문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 서울특별시도 (문단 편집) === 실질적으로 사용되는 서울특별시도 노선 목록 === [[파일:attachment/서울특별시도/seoulroad2.jpg|width=775]] 서울특별시도 노선도. 빨간색이 남북축 노선, 파란색이 동서축 노선이다. 강남순환로는 캡처 당시 미개통 상태로 위 지도에 반영되지 않았다. 실제로 서울 시내 도로표지판에 표시되는 노선이다. 하지만 표지판 교체로 인해 사라지고 있다. 원래 1990년대까지는 주간선도로는 2자리[* 주간선도로 중 서울시내 횡축 4대 간선도로라 할 수 있는 내부순환로, 강변북로, 올림픽대로, 남부순환로는 66, 77, 88, 99번이 부여되어 있었다.], 보조간선도로는 3자리의 노선번호를 부여하였으나, 노선번호가 너무 많아 1999년 8월 주간선도로에만 2자리 노선번호를 부여하기로 하고 번호 체계도 새롭게 개편하였다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sites/all/blocks/download.php?uri=%2Fdcdata%2F100002%2F19991231%2FF0000000526305.tif|서울특별시공고 제1999-658호 '서울특별시 도로안내 노선번호 공고(안)']][* 1999년 당시 건설 계획만 있었던 현 [[강남순환로]] 역시 '94번'으로 미리 지정해 두었다.] 이 때 개편된 노선번호 부여 방식은 2001년 개편된 현행 [[고속도로/대한민국|고속도로]] 노선번호 부여 방식과 비슷하다. 동서축 노선의 경우 일의 자리 번호가 모두 0으로 끝나며(88호선 [[올림픽대로]][* 바로 위의 강변북로가 70호선이므로 올림픽대로는 80호선이 되어야겠지만, 올림픽대로 자체가 [[1988 서울 올림픽]]을 기념하여 건설된 도로인 만큼 예외적으로 88이란 노선번호를 부여했다. 관습적으로 '88도로'라고도 불리던 점 역시 반영했다.], 92호선 [[남부순환로]][* 90호선보다 아래에 있지만, 100으로 부여하게 되면 세자리 수로 늘어나기 때문에 어쩔 수 없이 92로 부여했다.] 및 94호선 [[강남순환도시고속도로]][* 남부순환로와 마찬가지 이유이며, 남부순환로보다 더 남쪽에 있으므로 94로 부여했다.] 제외), 북쪽에서 남쪽으로 갈수록 십의 자리 번호가 하나씩 늘어난다.[* 고속도로의 경우 남쪽에서 북쪽으로 갈수록 십의 자리 번호가 하나씩 늘어난다.] 남북축 노선의 경우 일의 자리 번호가 모두 1로 끝나며[* 고속도로의 경우 5로 끝난다.], 서쪽에서 동쪽으로 갈수록 십의 자리 번호가 하나씩 늘어난다. 다만 동서축, 남북축 모두 십의 자리 번호 1이 비워져 있어, 실제로 동서축 노선은 20호선부터, 남북축 노선은 21호선부터 시작한다. 추가적으로 40,~~80~~[* 사실상 올림픽대로의 일부로 간주]호선 역시 비워져 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기