문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 석촌역 (문단 편집) == 일평균 이용객 == 석촌역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다. ||<-10> [[서울 지하철 8호선|{{{#ffffff '''서울 지하철 8호선'''}}}]] || || 2000년 || 2001년 || 2002년 || 2003년 || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || || 18,514명 || 20,746명 || 21,264명 || 21,720명 || 21,656명 || 21,207명 || 20,091명 || 19,197명 || 18,919명 || 18,572명 || || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 19,428명 || 19,693명 || 19,809명 || 19,868명 || 19,651명 || 18,911명 || 18,600명 || 17,911명 || 18,609명 || 17,581명 || || 2020년 || || '''13,397명''' || ||<-10> [[서울 지하철 9호선|{{{#ffffff '''서울 지하철 9호선'''}}}]] || ||<-8><|2> || 2018년 || 2019년 || || 7,910명 || 11,803명 || || 2020년 || || '''11,230명''' || * 9호선의 2018년 자료는 개통일인 12월 1일부터 12월 31일까지 총 31일간의 집계를 반영한 것이다. * 출처: [[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548|서울교통공사 자료실(8호선)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/datasetView.do?infId=OA-12252&srvType=S&serviceKind=1¤tPageNo=1|서울열린데이터광장(9호선)]] 하루 평균 '''29,384'''명이 이용하는 8호선, 9호선의 [[송파구]]의 역이다. 왕복 10차선의 [[송파대로]] 왕복 6~8차선의 [[백제고분로]]가 만나는 지점이라 사거리가 마치 광장처럼 넓고 도로 근처에도 상업 건물이 들어서 있지만, 상업 건물 뒤로는 단독주택단지가 쭉 늘어선 전형적인 주거단지에 가까운 곳이다. 특히 이곳은 [[잠실역]]과 불과 1km밖에 떨어져 있지 않아 상권 및 업무지구 형성에 큰 걸림돌이 되고 있어, 외지인이 많이 찾을 만한 위치가 아니다. 역세권 안에 아파트단지 단 하나도 없는 탓에 많은 사람이 이용하기가 힘든 구성이고, 또한 여러 가지 이유로 수요가 꾸준히 이탈하여 2003년 21,700명까지 올랐던 이용객이 지금은 17,900여 명까지 떨어져 꽤 심한 낙폭을 보였다. 그러나 [[신논현역|강남]], [[서울고속버스터미널|고속터미널]], [[여의도]] 등 주요 상업/업무/교통 핵심지를 지나가는 [[서울 지하철 9호선|9호선]]이 개통되어서 이용객 수가 대폭 많아질 것으로 예상되었고, 실제로 서울 열린데이터광장의 이용객 통계를 보면 기존 8호선 이용객은 거의 그대로인데 반해 9호선 이용객은 하루 1만 명에 육박하는 것으로 나타나면서 전체 이용객 수는 9호선 개통 이전에 비해 60% 정도가 늘어났다. 환승 수요와는 별개로 석촌역 역세권에 별다른 변화가 없었음에도 불구하고 9호선으로 인해 신규 수요가 창출된 것이 증명된 셈. 2027년에 4단계 구간이 개통되면 강동~잠실 간 환승수요가 발생하게 된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기