문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 수영로(부산) (문단 편집) == 헬게이트 == 365일 정체가 발생하는 헬게이트 구간은 대연고개~KBS삼거리다. 과거 가변차로제를 도입할 정도로 심각했으며 정체가 심각할 때에는 문현교차로부터 정체가 시작되었다. 보통 대연고개 정상지점을 지나 내리막 구간부터 차량 통행량이 점점 많아지며 정체가 발생한다. 대연고개~KBS삼거리 구간을 통과하는데 평균 15분이 소요되지만 과거 정체가 매우 심각했을 때 1시간이 넘게 걸린 적도 있었다. [[부산 2호선]] 공사당시 엄청난 교통체증으로 몸살을 앓았으며[* 수영로 구간의 지하철 건설은 [[http://www.kookje.co.kr/mobile/view.asp?gbn=v&code=0300&key=19960418.01031178807|1996년 4월 16일]]부터 착수했다고 한다.]이 곳을 지나는 시내버스 노선들의 배차가 엉망일 정도였다. 지금도 정체가 발생하면 배차간격이 반 상시로 벌어지고 있다. 문현교차로 이전에서 광안리, 해운대행 버스를 탑승한 승객들은 대연고개를 지나 차량정체가 발생한걸 보면 못골역에 하차하여 지하철로 환승하는 승객이 종종 있다.[* 1001번 역시 자성대 경유로 지하철과의 격차를 벌려봤자 수영로를 지나면서 서면으로 돌아돌아 환승까지 해야하는 지하철이 더 빨라진다.] 해안순환도로 노선인 [[부산 버스 1006|1006번]]과 [[부산 버스 1011|1011번]]이 개통된 이후 [[부산 버스 1001|1001번]]과 [[부산 버스 1003|1003번]] 등 기존 승객들이 그쪽으로 빠져나가고, 심지어 환승저항을 감수해서라도 빠져나간 걸 보면 수영로 정체가 영향이 얼마나 큰지 짐작이 된다. 1001번 기준으로 특히 1011번이 증차된 2016년과 1006번이 해운대역으로 연장된 2019년의 승객 수 감소폭이 비교적 컸다. [[광안리해수욕장]]에서 [[부산불꽃축제]]가 열리면 수영로 전 구간이 마비된다. 행사를 하면 차를 포기하거나, 아예 [[중앙대로(부산)|중앙대로]]를 통해 동래 쪽으로 돌아서 가야 한다. KBS삼거리 방향으로 대남교차로 유턴 지점은 유턴차량이 많으며 심하면 경성대학교 못간 지점부터 줄을 설 정도라서 얌체 끼어들기가 종종 발생하고 있다. 차로의 수가 교통량에 비해서 적은것 뿐만 아니라 도로 구조 자체에 문제가 많다. 차로 1개의 폭이 매우 좁고, 교차로도 매우 많다. 새벽에 주행하더라도 신호등이 너무 많아서 신호에 걸리는 경우가 많다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기