문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 수원북부순환로 (문단 편집) == 상세 == 총 연장 7.7㎞, 폭 20m, 왕복 4차로의 [[고속화도로]]이다. 이 도로가 편도 2차로라는 점에서, 이 도로를 지을 바에 바로 옆을 지나는 [[영동고속도로]]를 확장시키자는 의견도 있으나, 영동고속도로는 [[2006년]]과 [[2014년]]에 '''이미 두 차례 확장'''을 한 바가 있고([[http://www.chosun.com/site/data/html_dir/2006/12/28/2006122801569.html|참고1]], [[http://www.yonhapnews.co.kr/local/2014/06/30/0811000000AKR20140630063200061.HTML|참고2]]), 그것으로도 해결이 되지 않아 이 도로를 짓는 것으로 보인다. 영동고속도로 광교터널은 여전히 상습정체 구간이다. 이 도로의 궁극적인 목적은 바이패스 개설을 통한 수원시내의 교통정체 해소이며, 부가적으로 [[영동고속도로]]의 교통량 분담을 할 예정이다. 광교신도시나 흥덕지구 내의 표지판에 거리상 한참 떨어져있는 [[북수원IC]]가 표시되어 있는데, 그 이유가 바로 이 도로의 존재 때문.[* 이 때문에 북부순환로 개통 이전까지는 표지판의 북수원IC가 적혀있는 부분에 테이프로 X자 표시가 되어있는 모습도 흔하게 볼 수 있었다. 도로가 개통된 현재는 표식이 다 사라졌다.] 또한 [[광교신도시]]와 동수원 지역에서 [[봉담과천로]]를 이용하기 더 편리해지고, 반대로 북수원 지역에서는 [[용인서울고속도로]]로의 접근성이 향상될 것이다. [[수원시]] 주관의 [[민간투자사업|민자사업]]이기는 하지만, 최소운영수입보장제도(MRG)가 폐지된 이후 추진된 사업이기 때문에 적자가 나더라도 시 재정으로 손실을 보전해주지 않는다. [[http://go.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20160104500453|관련기사]] 이 도로 자체는 완전한 [[순환선]]이 아님에도 수원북부'''순환'''로라는 명칭이 붙었는데, 이는 이 도로가 [[서부로(경기도)|서부로]], [[덕영대로]], [[동탄원천로]], [[광교호수로]]로 연결되면서 수원시 시가지를 순환하는 도로망을 형성하기 때문에 붙여진 이름이다. [[서울특별시|서울]]의 [[남부순환로]]나 [[강남순환로]]와 비슷한 네이밍.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기