문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 스즈키(회사) (문단 편집) == 개요 == [[일본]]의 유명 모빌리티 제조 회사 중 하나. [[자동차]], [[오토바이]], [[전동 휠체어]], 레저 보트, [[요트]] 등을 제조 판매하고 있다.[* [[야마하 발동기]]와 대부분의 사업 분야가 겹친다.] 자동차 사업은 대한민국 내에서는 돋보이지 않으나 2022년 승용차[* 상용차는 라인업이 부실하여 모든 종류의 [[자동차]](사륜차)를 포함할 경우 동년도 업계 4위에 랭크] 신차 판매에서 [[토요타]]에 이어 일본 2위를 기록할 정도로 일본 내에서는 점유율이 높다. 미국에서는 오토바이로 더 유명한 회사다. 겉보기에는 [[일본]]의 일반 기업이지만 실제론 [[토요타]]의 자회사인 [[다이하츠]]와 함께 일본 [[경차]] 시장의 대부분을 점유하고 있다.[* 일본에서 경차를 자체 제조하는 메이커는 스즈키, 다이하츠와 [[혼다]], [[미쓰비시 자동차]] 네 곳이고, 나머지 자동차 회사가 출시한 경차는 이들에게 [[OEM]]으로 제조위탁한 것으로 사실상 이름만 바꿔단 차종이다. 이 중 스즈키와 다이하츠는 자체 브랜드의 시장 점유율이 각 30%대, OEM 납품분까지 합치면 35% 정도를 나눠 점하고 있다.][* 일본 내에서의 평가는 다이하츠 대비 미묘하게 떨어진다. 다이하츠 좋은거 알지만 예산이 약간 아쉬워 스즈키... 이런 식.] 순매출이 자그마치 3조 7,000억 엔이다. 그 비결은 고속 압축성장 경계, 악착같은 [[절약]]과 경량화라고. 그리고 [[공밀레]]를 아주 선호하는 회사다(...) [[인도]]에서는 압도적으로 인기가 많다. 인도 마루티와의 합작사인 [[마루티 스즈키]]를 통해 진출했으며 현재 인도에서 절반이 넘는 시장 점유율을 보유하고 있다. 인도 승용차시장의 지배자로서 2019년 기준 마루티 스즈키가 149만 대 (50.3% 점유율)로 1위, 현대자동차가 51만 대 (17.3%) 로 2위, [[마힌드라 & 마힌드라|M&M]]가 22만 대 (7.3%)로 3위, 타타자동차가 15만 대 (5.2%)로 4위를 점하고 있다. 거의 스즈키는 인도의 국민차 브랜드로 자리매김하고 있다.[[http://www.naeil.com/news_view/?id_art=337937|#]] 덕분에 스즈키는 2022년 상반기 기준으로 판매량 기준 전세계 9위의 자동차 메이커로 이름을 올리고 있다. 국내에서는 한때 [[효성그룹]]과 함께 '효성스즈끼'라는 이름으로 오토바이를 판매하기도 했다.[* 현재는 효성그룹에서 분리되었고, 지금은 [[KR모터스]]가 되었다.] [[대림그룹]]의 '대림[[혼다]]'와 비슷한 방식.[* 지금도 좀 오래된 오토바이 매장에서는 대림혼다, 효성스즈끼라는 간판을 종종 볼 수 있다.] [[폭스바겐]]이 대주주였던 적도 있었으나 갈등으로 인해 2017년에 폭스바겐 측과 지분관계를 청산했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기