문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 신성여객(파주) (문단 편집) == 특징 == [[통일로]], [[경의로]] 간선축을 비롯한 [[파주시]] 교통, 특히 신도심 지역 노선 대부분을 담당하며, 명성운수로부터 [[고양시]] 노선 일부를 인수하여 운행한 전력이 있어 [[고양시]]에서도 비중이 제법 높았었다. [[통일로]]에서 비중에 높았던 덕분에 [[경의선]]이 홍수로 인해 [[금촌역]]-[[문산역]] 구간이 단전되어 운행되지 못할 때 문산에서 [[금촌역]]까지 대체운송을 했으며 이 기간에 신성교통 영업소에서 [[한국철도공사]]의 에드몬슨 승차권을 판매하기도 했었다. 영업소에서 신성교통 도장이 찍힌 [[통일호]] [[승차권]]을 구입하면 [[문산역|문산]]-[[금촌역|금촌]] 간을 무료로 탈 수 있었다. (그래봐야 1번, 909번 정도였지만)[* 이후 [[파주시]]에 진입하지 않는 버스 노선과 시외버스들을 모아서 [[서울여객(고양)|신성운수]]로 분리시켰다.] 바로 옆 동네인 [[의정부시]], [[양주시]]가 [[KD 운송그룹|KD]]의 텃밭이다 보니 견제를 당해 [[파주 버스 38|38번]] 등의 노선의 배차 간격이 양호하지 못한 상태. 과거에는 [[김포 버스 2000|2000번]]이 주력 노선에 속했었는데, 2000번과 [[고양 버스 1000|1000번]]의 경쟁은 [[버스 동호인]]들에겐 잘 알려진 떡밥. 1000번에 [[현대 유니버스|유니버스]]가 투입되자 바로 2000번에도 같은 차종이 투입되는 등[* 2007년에 출고한 에어로 스페이스 LS가 있었음에도 불구하고 경쟁에서 밀리지 않기 위해 명성운수 출신 로얄시티를 유니버스로 대차해 2000번에 투입했다. 이로 인해 원래 2000번에 있었던 에어로 스페이스 LS는 909번으로 넘어갔다가 일부는 9710번으로 변경된 이후에도 남아 있다가 [[신일여객(파주)|신일여객]]으로 매각됐고, 나머지 차량들은 200, 2200번 등으로 흩어졌다가 일부는 2층버스로 교체됐고, 나머지는 선진그룹에서 유니버스로 교체.] 두 회사간의 경쟁은 정말 치열했다. 시간경쟁을 위해 과속을 하다보니 일산에서 [[숭례문]]까지 [[서울 버스 9714|9714번]], [[광역급행버스 M7106|M7106번]]보다 빨리 도착하는 경우도 있을 정도. 하지만 2013년 들어 회사가 재정난에 빠지고 연료비 절약을 위해 정속 운전을 추구하면서 과거보단 난폭운전이 줄어든 편. 여기에 2000번이 감차를 거듭하여 배차간격이 심하게 벌어진 상황.[* 기존에 운행하던 유니버스 중 7대가 2100번, 2200번으로 빠져나갔다. 그 중 5대는 2100번에 투입.] 2015년 7월 말부터 신성운수로 이관해 배차 간격을 줄여서 운행할 방침이라고 했으나 넘어가지 않고 그대로 신성여객에서 운행했다. 배차 간격은 잠깐 나아졌다가 오히려 더 벌어졌다. 결국 2017년 2월에 2000번을 [[선진버스]]에 매각했고 선진에서도 20대 이내로 운행하고 있다가 운행을 중단했고, 결국 일반시내버스로 형간전환을 함과 동시에 김포시를 경유하는걸로 노선을 변경하여 운행중이다. [[파주시]] 금촌동 시내에서 일산으로 가는 것은 시간이 크게 걸리지 않으나, [[파주시]] 깊은 곳(문산제일고등학교 이후)에서 일산으로 가는 것은 약 1시간정도 걸린다.[* 이전에는 금촌동에서도 넉넉히 1시간은 잡아야 했지만, [[파주 버스 92|92번]]의 '''미래로 직통'''으로 약 30분으로 해결되었다.] 또한 [[고양시]] 특정 지역에 가기 위해서는 2~3번 갈아타게 되는 경우가 잦다. [[김포 버스 2000|2000번]] 항목에 적혀 있듯 과거엔 난폭운전으로 유명했다. 운행 중단 사태 이후에는 유류비 증가를 이유로 [[제2자유로]]를 지나가는 노선[* [[파주 버스 9030|9030번]], [[광역급행버스 M7111|M7111번]] 등]마저 좀처럼 100km/h 이상으로 달리지 않는 경우가 많았다. 물론 여전히 빠르지만 옛날만큼은 아닌 듯. [[KT]]의 '''[[LTE]]버스''' 편 광고에(...) 자사의 버스 [[파주 버스 9030|9030번]]과 [[파주 버스 9000|9000번]][* 지금은 [[파주 버스 9030-1|9030-1번]]으로 변경됐다.]이 나오기도 하였다. [[수도권 전철 경의·중앙선|경의선 전철]] 개통 이후 회사 사정이 많이 어려워지게 됐다. 운전사원 월급은 물론이고, 사무직 사원도 월급이 밀려 있으며 기름값, 천연가스 사용료를 내기 어려운 상황이다. 차량 구입도 어려워졌는지 내구연한이 만료된 차량들이 대부분 폐차되어 면허가 말소됐다.[* 다만 이 구형 차량들은 면허만 말소되고 차량은 아직 남아 있는 경우가 꽤 있는데, 이 차량들은 '''기사가 없어서(...)''' 휴식 중인 차량들과 함께 금촌동영업소 근처의 공터에 방치되어 있다.] 그로 인해 [[파주 버스 80|80번]], [[고양 버스 799|99번]], [[고양 버스 333|333번]], [[파주 버스 567|567번]] 등의 배차 간격이 더 벌어졌고, 그 중 99번의 배차 간격이 가장 크게 벌어졌다. 그러다가 '''회사 마음대로 운행을 중단'''했다. 2014년 3월 8일부터 [[파주 버스 50|50번]], [[파주 버스 52|52번]], [[파주 버스 77|77번]], [[파주 버스 77|77-1번]], [[파주 버스 2300|2300번]], [[파주 버스 2500|2500번]], [[파주 버스 9000|9000번]], [[파주 버스 8880|8880번]], [[파주 버스 G7426|M7426번]], [[파주 버스 G7625|M7625번]]의 운행이 중단됐다.[* 이 중 50번, 77-1번, 2500번은 폐선됐고, 52번, 9000번은 운행을 재개했다. M7426번과 M7625번은 [[파주선진]]에서 인수했다.] [[파주시]] 측에 통보도 안 하고 강행한 운행중단이라, 통근·통학하는 승객들에게 큰 불편을 주었다. [[수도권 전철 경의·중앙선|경의선 전철]]에 아무리 털렸다고는 하지만(...). 소요시간 사기질이 꽤 심한 회사 중 하나다. [[대화역]]에서 헤이리, 통일동산으로 가는 [[파주 버스 900|900번]]의 경우에는 아예 '''[[대화역]]~[[오두산통일전망대|통일전망대]] 45분[* 대화역에서 통일전망대 까지 타고 가면 거리가 '''32.7km''' 정도가 나온다. 32.7km를 45분만에 주파하면 표정속도가 대략 43.6km/h가 나오는데, [[경의중앙선|배차와 정시성이 똥망인 모 전철 노선]]의 표정속도와 거의 엇비슷한 속도이다.]'''이라는 해괴한 문구를 적어놓았다.[* 실제로는 통일동산에서 금촌택지지구까지 가는 데에도 40분이 넘게 걸리며, [[대화역]]까지는 평일 평시나 주말에도 아예 1시간 40분~1시간 50분은 잡아야 한다. 심지어 45분이라는 소요시간은 첫/막차 시간대에도 나올 수가 없는 상황. 그래서 '''이 문구는 나중에 제거되었다.'''] 디시인사이드 교통 마이너 갤러리 등지에서 가루가 되도록 까이고 있다. 이 노선들 외에도 [[파주 버스 9030|9030번]]의 운정신도시~영등포 35분이나[* 그나마 이 경우는 봐 줄만 한 것이, 운정신도시 끝자락인 한울마을에서 타면 실제로 35~40분 정도 걸리는 경우가 꽤 있기 때문. 물론 그렇다고 해서 북쪽의 산내마을, 해솔마을에서도 그 정도 소요된다는 것은 아니다. 거기다 '''[[자유로]]/[[강변북로]]를 운행'''하는 노선의 특성상 정체가 걸리면 한없이 소요시간이 길어지기 때문에...] [[파주 버스 92|92번]]의 금촌~운정신도시~대화역 20분[* 금촌택지지구의 끝자락인 파주우체국에서 탑승시 25분 정도가 걸리는데, 신성에서 운행하던 때에는 미래로 구간에 정류장이 거의 없었음을 감안하면 불가능한 수치는 아니다. 다만 [[금촌역]]이나 파주시청 등에서는 불가능한 시간이기 때문에 욕을 먹는 것.] 등 찾아보면 꽤 있다. 차량은 신성교통 창립 당시부터 [[현대자동차]]만 자체출고 했을 정도로 골수 현대빠이고 그 외의 [[자일대우버스]], [[아시아자동차]]([[기아]])는 타사 인수분이었으나 2020년 이후 회사 사정이 급격히 나빠지면서 [[CRRC 그린웨이|CRRC 그린웨이720]]을 자체출고해 깨졌다. 이전에 회사 홈페이지도 운영했으나 [[https://www.shinsungbus.com:58683/nbbs/index.php|--홈페이지--]] 파행 운행으로 민원이 많이 올라왔는지 (아니면 경영난으로 홈페이지 유지비를 감당하기조차 어려웠는지) '''폐쇄됐다.''' 참고로 홈페이지 대표 사진이 [[미드타운 매드니스 2]]에 쓰이는 M7111 차량이었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기