문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 신아오모리역 (문단 편집) == 개요 == [[일본]] [[아오모리현]] [[아오모리시]]에 위치한 [[JR 동일본]]과 [[JR 홋카이도]]의 철도역이다. 직영역(관리역)으로, 관리 업무는 당역만을 수행한다. [[도호쿠 신칸센]]의 종착역이며, [[홋카이도 신칸센]]의 기점이기도 하다. 장차 아오모리까지 뚫릴 신칸센의 [[아오모리시]] 정차역을 두고 [[일본국유철도|국철]]은 현재의 신아오모리역 위치를 주장했고 [[아오모리시]]와 주민들은 [[아오모리역]]을 주장했는데, 기존 아오모리역의 경우 바다를 향해 철로가 끊기는 형태의 역이기 때문에 [[홋카이도 신칸센|홋카이도 방향으로의 연장]]이 어려워 결국 [[아오모리현]]이 중재하여 현재의 신아오모리역 위치로 결정되었다. 그러나 국철이 적자에 허덕여 신칸센 계획이 동결되어버리자 개발을 기대했던 주변 주민들의 불만이 커져갔고, 불만 여론을 달래기 위해 우선 1986년에 [[오우 본선]]의 역으로써 임시 개통하였다. 그 때는 츠가루신조역의 관리를 받고 있었고, 역사도 없는 1면 1선의 간이역으로써 보통열차 중에서도 통과하는 열차가 있을 정도로 한산한 역이었다. 미뤄진 신칸센 계획은 1990년대부터 다시 시동되어 2005년에 신칸센 신아오모리역이 착공하여 2010년에 개통되었다. 신칸센 개통에 따라 번듯한 역사도 지어지고, 오우 본선 승강장도 1면 2선으로 보강되었다. 역 주변에는 렌터카 대여점과 우체국 등이 위치하고 있으며 시내에서는 조금 떨어져 있다. [[홋카이도 신칸센]] 개통 전까지는 여기서 [[홋카이도]]로 가려면 [[아오모리역]]을 경유해 [[세이칸 터널]]을 통과하는 열차를 타야 했다. 또한 홋카이도가 아니더라도 시내 중심부로 나가려면 아오모리역까지는 가야 하는데 홋카이도 신칸센 개통 이전에는 신칸센과 재래선 간의 환승 연계가 특급 열차 위주로 짜여 있었기 때문에 이 역과 [[아오모리역]] 간에는 별도로 특급권을 구매하지 않아도 특급열차의 자유석에 탑승할 수 있는 특례가 생겼고 이는 [[홋카이도 신칸센]]이 개통된 지금도 적용된다.([[청춘 18 티켓]] 등으로도 가능) 현재는 [[츠가루(열차)|이 구간의 특급편]]이 1일 3왕복으로 크게 줄어든 대신 그만큼 아오모리역과 츠가루신조역을 왕복하는 보통열차가 크게 늘었기 때문에[* 오우 본선 신아오모리역은 배선 문제로 회차가 불가능해 츠가루신조역까지 운행한다.] 사실 이 혜택을 받을 수 있는 경우는 적다. 이외에도 전석 지정석으로 운행되는 임시 쾌속 리조트 시라카미(1일 2~3왕복)도 빈 자리에 앉아갈 수 있다. 자유석이 만석이라면 비어있는 지정석에 앉아서 가도 된다. 물론 이 두 역 간에만 적용되므로 한 역이라도 더 벗어나면 바로 [[무임승차]]로 간주되어 처벌받게 되니 주의. 1층은 아오모리현의 특산물 및 [[에키벤]] 등을 파는 상가처럼 되어있는데, 내부장식이 [[아오모리 네부타]]를 테마로 꾸며져 있다. 매표소 및 개찰구는 2층에 있고, 3층은 신칸센 승강장, 개찰구 통과 뒤에 다시 1층으로 내려가면 오우 본선 승강장이 있다. 신칸센 승강장은 남북으로, 오우 본선 승강장은 동서로 통과해 십자 형태로 만난다. 감이 잘 안 온다면 한국의 [[아산역]]과 [[천안아산역]] 구조를 생각해 보자.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기