문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 신천대로(대구) (문단 편집) == 연혁 == [[1982년]]부터 [[1985년]]까지 재임한 [[이상희(1932)|이상희]] 2대 대구직할시장이 처음 구상했으며, 초안에선 전 구간 왕복 8차선으로 계획되었고 [[칠성시장]] 구간도 지금처럼 고가차도가 아닌 [[칠성시장]]을 정비 후 지상 혹은 지하로 통과할 예정이었고, [[침산교]] 인근 구간과 [[대봉교]] 인근 구간을 먼저 착공하였다. 이후 예산 부족으로 이어지지 못하고 지연되다가 계획이 약간 축소되어 왕복 4∼8차선으로 [[1994년]] [[팔달교]] ~ [[상동교]] 구간이 최초 개통되었으며 [[1996년]] [[중부내륙고속도로지선|구마고속도로]] 지선이었던 [[서대구IC]] ~ [[팔달교]] 구간이 고속도로 구간에서 완전히 해제되어 신천대로에 편입되었다. [[1996년]] 12월 [[성서IC]] ~ 서대구IC 구간이 [[중부내륙고속도로지선|구마고속도로]]의 확장과 함께 연장되었고 [[2010년]] 6월 [[남대구IC]] ~ 성서IC 구간이 [[중부내륙고속도로지선]]의 확장과 함께 다시 한 번 연장되었다. 따라서 성서IC는 [[중부내륙고속도로지선]]이 아닌 신천대로 상의 나들목이다. 당초 신천대로와 [[앞산순환로]], [[중부내륙고속도로지선]]을 연결해 대구 내부순환로를 만든다는 구상이 있었으나, 현재는 거의 백지화되었다.[* 길이 차이가 많이 나지만 [[대구 4차 순환도로]]가 개통됐다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기