문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 신촌 (문단 편집) === 서울특별시 서대문구와 마포구의 경계에 존재하는 부도심 === [[파일:external/www.analesson.com/1036_L_1207611872_11.jpg]] 대중교통전용지구 조성 전 신촌의 중심지인 신촌로터리(신촌오거리). [[로터리]] 형식의 교차로가 아님에도 '신촌로터리'라 불리는 이유는, 과거에는 실제로 로터리였기 때문이다. [[http://blog.naver.com/dokken0109?Redirect=Log&logNo=120107286624|사진 보러가기]]. 위 사진은 2009년 이전의 모습으로, 2009년 12월 [[양화로]]ㆍ[[신촌로(서울)|신촌로]] [[중앙버스전용차로]] 개통으로 인해 횡단보도와 교통섬도 더 생기는 등 모습이 상당히 달라졌다. 2014년 [[연세로]]가 대중교통전용지구가 되면서 또 달라졌다. [[서울특별시]]의 대표적인 [[번화가]]이자 [[부도심]] 중 하나이며, 서울 서북권의 교통 및 상업 중심지다. 인근에 [[연세대학교]], [[서강대학교]], [[이화여자대학교]], [[홍익대학교]] 등 서울의 주요 대학교들이 몰려 있어 거대한 대학가를 이루며, 젊은이들이 많이 찾는 거리이기도 하다. 대학교가 몰려 있다 보니 외국 유학생들도 상당히 많은 편. 길거리를 돌아다니다보면 [[외국어]](특히 [[중국어]])를 자주 들을 수 있다. 위치가 위치다 보니, [[경기도]] [[고양시]]나 [[파주시]]로 가는 시내버스가 상당히 많이 들어온다. 범위를 넓게 잡자면, [[홍익대학교]] 인근에서 [[연세대학교]]와 [[서강대학교]] 사이, 즉 신촌로터리 인근을 지나 [[이화여자대학교]] 인근까지를 모두 포함한다. 다만 [[홍대거리]] 쪽은 [[홍익대학교]]와 별도의 문서가 작성되어 있는 것만 보아도 알 수 있듯이 지리적인 거리도 있고[* 홍대는 기본적으로 와우산이라는 산에 있고 홍대거리라는 것도 홍대의 남쪽을 의미하는데 신촌은 그 방향이 아니다.] [[홍대거리/공연장|이런]] [[홍대거리/클럽|저런]] 다른 문화가 발전하여 있기 때문에 분위기 등에서도 사뭇 다른 느낌이고, 별도로 분류되기도 한다. 더 엄밀히 말하자면, [[이화여자대학교]] 앞 역시 '이대'라는 상권으로 분리되기도 한다. 따라서 넓게 잡자면 홍대+신촌+이대 전체를, 좁게 잡자면 홍대, 신촌+이대로, 더 좁게 잡자면 홍대, 신촌, 이대 각각으로 볼 수 있다. 세 지역을 나누는 기준은 홍대와 신촌은 동교동삼거리와 창천동삼거리 사이 [[신촌로(서울)|신촌로]]를 기준으로 남쪽 [[마포구]] 관할지역은 홍대, 북쪽 [[서대문구]] 관할은 신촌으로, 이대와 [[신촌역(경의선)|경의선 신촌역]]에서 볼 때 서쪽은 신촌, 오른쪽은 이대로 구분된다. 하지만 [[소셜커머스]]나 쿠폰북 등에서는 세 지역을 전부 하나로 묶거나, 홍대, 신촌/이대 등으로 분류하는 것이 보통이다. 홍대와 신촌을 분리할 경우 신촌은 홍대가 2000년대 이후 급격히 성장하면서 상권을 많이 뺏긴 편인데, 덕분에 신촌 상권을 되살리기 위해 [[연세로]]가 [[서울특별시]] 최초로 대중교통전용지구로 지정되는 등 관계자들이 여러가지 노력을 기울이는 중이다. 2014년 1월 6일부터 연세로는 [[버스]]와 [[자전거]], [[앰뷸런스]] 등의 긴급 차량과 시설물 점검차량, 해당상권 거래업무 차량 제외한 일반 차량은 통제되고, 보행거리가 확대되는 대중교통전용지구로 탈바꿈되었다. 궤도 교통으로는 [[서울 지하철 2호선]] [[신촌역(도시철도)|신촌역]]이 신촌로터리를 관통한다. 장기적으로 [[서울 경전철 서부선]]이 [[신촌역(도시철도)|2호선 신촌역]]과 환승이 될 예정이다. [[수도권 전철 경의·중앙선|경의선]] [[신촌역(경의선)|신촌역]]도 있지만, 이쪽 동네는 [[신촌역(도시철도)|2호선 신촌역]]에 비해 신촌으로서의 대표성은 떨어진다. 하지만 행정구역상으로 신촌로터리는 노고산동이고(창천동과 양다리) [[수도권 전철 경의·중앙선|경의선]] [[신촌역(경의선)|신촌역]]이 신촌동이라는 것이 함정. [[수도권 전철 경의·중앙선|경의선]] 복선 전철 개통과 함께 [[민자역사]]가 건설되어 상권이 회복될 것으로 기대했으나, 수색에서 입출고하는 여객열차가 많은 [[경의선]]의 특성상 선로 포화 때문에 전철 다이어부터 시궁창인 데다가 [[민자역사]]가 망하는 바람에 덩달아 망해버렸다. [[연세대학교 신촌캠퍼스]]의 학생들은 학교 자체를 신촌으로 일컫기도 한다. 예를 들어 [[MT]] 등에서 "신촌으로 돌아가자"라고 한다면 학교로 돌아가자라는 뜻. 비슷하게 지명이 대학의 별명이 되어버린 예시로 [[서울대학교]]의 별명으로 쓰이는 '관악'이 있다. 새벽에는 [[고양시]], [[파주시]], [[인천광역시]], [[부천시]], [[김포시]] 번호판이 붙은 택시들이 시계외+야간할증 장사를 하러 신촌, [[홍대거리]] 등 서울 도심에 몰려든다. 하지만 재수없으면 복귀 손님을 잡기 위해 대기하던 해당 지역 서울 택시기사들의 쌍욕과 해당 지역 공무원들의 단속에 걸린다고 한다. 그래서 심야버스들 오면 알아서 꼬리내리고, 심야버스가 생기게 된 주 된 이유다. [[서울 버스 760|707번]] 한참 전신인 903번 심야좌석이 최초의 심야버스가 된 사연이 이런거다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기