문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 신해운대역 (문단 편집) == 개요 == >'''해운대역을 계승한 바다로 떠나는 배''' >해운대역은 1934년 7월 15일 부산진과 해운대간 동해남부선이 개통되면서 보통역으로 영업을 시작하였다. 처음 해운대가 사람들에게 알려지기 시작한 것은 온천 때문이었으나, 해운대해수욕장으로 더 큰 주목을 받게 되면서 1987년 11월 팔각지붕의 역사가 세워졌다. 이후 2013년 동해남부선 복선전철 사업으로 해운대구 좌동에 반지하의 신해운대역이 신축되었다. 비록 해수욕장과의 거리는 다소 멀어졌지만 해운대 신시가지에 거주하는 주민들의 접근성이 높아졌으며, 옛 역사의 의미를 계승하는 의미로 배의 돛을 형상화한 유리궁전으로 지어졌다. >---- >[[국가철도공단]] 공식 소개 문구 || [[파일:신해운대역 스탬프.jpg|width=100%]] || [[파일:신해운대역 스탬프_1.jpg|width=100%]] || ||<-2> 신해운대역 [[한국철도 100주년 기념 스탬프]].[br]각각 해운대 해수욕장과 신해운대역사를 형상화했다.[* 좌측의 舊해운대역의 도장은 분실 이후 철도동호인이 복원하여 현재 역무실 내부에 보관중이고, 분실한 전적 때문인지 달라고 말해야 내어준다. ] || [[동해선 광역전철]] K120번, [[부산광역시]] [[해운대구]] [[장산로(부산)|장산로]] 427 ([[좌동]]) 소재. 2013년 12월 1일까지 쓰였던 구 역사는 [[부산광역시]] [[해운대구]] [[해운대로]] 621 ([[우동(부산)|우동]])에 있다. 이설 전 옛 팔각지붕 역사 시절에는 [[부산 도시철도 2호선]] [[해운대역]]과 착 달라붙어 있어서 환승이 매우 편리했고 해운대역에서 조금만 걸어가면 바로 해운대해수욕장이 보여서 해수욕장과의 접근성도 좋았다. 하지만 [[2013년]] [[12월 2일]]부터는 [[장산역]] 북쪽으로 이전하여 부산 2호선으로 환승하려면 버스를 이용하거나 도보로 [[장산역]]까지 가야 했다.[* 이것마저도 동해선 광역전철 개통 전의 일이었다.] [[동해선 광역전철]] 개통 이전까지는 '''해운대역'''이었으나, 2016년 2월 12일 [[동해선 광역전철]] 개통 예정일에 맞춰 부산 2호선 해운대역과의 역명 중복을 피해 '''신해운대역'''으로 변경한다는 국토교통부 고시가 나왔다. 2016년 12월 30일 동해선 광역전철이 개통한 시점부터 역명이 신해운대역으로 변경되었다. [[동남권 광역전철]] 중 [[반지하]] 구조를 가진 세 역 중 하나이자 대한민국에 3개 존재하는 일반철도 반지하역사 중 하나이기도 하다. 나머지 두 군데는 [[부산 도시철도 2호선|부산 2호선]] [[동원역]], [[부산 도시철도 4호선|부산 4호선]] [[반여농산물시장역]]이다. 전국을 다 뒤져봐도 이러한 구조를 가진 역이 얼마 없기 때문에, 매우 희소성이 있다. 이러한 구조가 된 것은 역 뒤에 [[대한민국 육군]] [[제53보병사단]]이 있어 보안 문제가 걸린다는 점,[* 정확히는 사단 훈련소.] [[장산]]에 둘러싸여 험한 지형 안에 역이 놓였다는 점 때문이다. 동해선 전철 중 유일하게 지면보다 아래에 있다는 특징도 있다. 혹시 어딘지 혼동된다면 '''[[국군부산병원]]'''[* 2020년 6월 30일부로 해체. 위치가 민간에 공개되어 있으므로 보안 문제는 없다.]을 찾으면 된다.[* 동해남부선 해운대역이 부산 2호선 해운대역과 인접하던 시절, 해운대역 이전 후 표지판에 적혀있던 시설이다.] 예비군 입소자 안내는 역으로 네비를 신해운대역을 찍고오라고 홍보한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기