문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 신해운대역 (문단 편집) === 광역철도 === {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[동해선 광역전철|[[파일:동해선 광역전철 로고.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} || || 2016년 || 1,952명 || [* 개통일인 12월 30일부터 12월 31일까지 2일간의 집계를 반영한 것이다.] || || 2017년 || 3,301명 || || || 2018년 || 3,799명 || || || 2019년 || 4,223명 || || || 2020년 || 3,173명 || || || 2021년 || 3,582명 || || || 2022년 || {{{#005bac 4,644명}}} || || ||<-3> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-3> [[https://info.korail.com/info/selectBbsNttList.do?bbsNo=425&key=867|한국철도공사 광역철도[br]수송통계 자료실]] || }}} * 하루 평균 이용객은 4,223명(2019년)으로 동해선 부산시내 역들 중에서는 비교적 많은 편에 속한다. 2단계 구간 개통 후에는 동해선 내에서 이용객 수가 중상~상위권 정도 되었다. 다만 [[해운대신시가지]] 소재 역 중에서 수요는 가장 낮은 편이다. --그래도 시가지 끝 [[제53보병사단|군부대]]랑 [[부산울산고속도로|고속도로]]에 쌓인 입지를 감안하면 상당히 많이 나온 편이다--[* 취소선이 쳐져있으나 [[장산역]]과 백화점을 비롯한 여러 상업시설이 함께있는 좌1,2동보다 아파트만 있는 좌3,4 유동인구가 아무래도 적을수밖에 없다. 그런 좌4동 최북단 끄트머리 군부대 앞에 있는 철도역이 연계버스도 열악한데 이정도 수요가 나오는것도 상당한 편이다.] * 역에서 가까운 주택가 지역 주민과 휴가/외박을 나온 [[군인]] 및 예비군 훈련을 받으러 오는 사람의 수요가 꽤 있다. 예비군 훈련이 있는 달에는 승하차량이 없는 달 대비 천명 가량 많다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기