문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 아우디 (문단 편집) === 일반 모델 === 일반 A모델 라인업에는 S-Line 패키지가 있다. [[BMW]]의 M패키지(M 모델이 아니다), [[메르세데스-벤츠]]의 AMG 패키지(역시나 AMG 모델이 아니다!), [[볼보]]의 Rdesign (Polestar가 아니다)와 비슷한 개념인데, 일반 모델과는 다르게 디자인적으로, 공기역학적으로 유려한 범퍼, 사이드스커트, 디퓨저, 휠, 스티어링 휠, 서스펜션, 트렁크 리드 디자인 등등이 일반 A 모델과는 다른 개념으로, 고성능 디비전인 S모델과는 혼동하지 말자. 쉽게 말하자면 엔진은 그대로 두고 바디만 바꾼다고 보면 된다. 서열을 따져보자면 일반 A모델→A모델의 S-Line→S모델→R/RS모델 순서다. A모델의 모델명을 읽는 법은 세그먼트-배기량-엔진형식-4륜구동여부-기타 순서다 일반적으로 S나 RS가 아닌 경우 [[폭스바겐]]과 아우디에서 나오는 가솔린 모델은 210km/h, 디젤 모델은 250km/h에 리미트(퓨얼 컷)가 걸려있다. 아우디의 단짝인 튜너 [[ABT]]를 통해 리밋을 해제할 수 있다. * FSI - 가솔린 직분사 * TFSI - 가솔린 직분사 과급(터보차저/슈퍼차저) * TDI - 디젤 직분사 터보차저 * Quattro - 풀타임 4륜구동([[AWD]]) * Dynamic - 드라이브 셀렉트 기능이 있는 전자식 서스펜션 * S-Line - S-Line패키지. 성능은 동일하나 S모델의 디자인 방향성을 따른 범퍼와 각종 S이니셜 디테일 등이 추가된다. [[BMW]]의 M sport package와 대응된다. * Avant - 왜건[* 폭스바겐에서는 바리안트라고 부른다.] 예) A4 2.0TFSI Quattro Dynamic - 4륜구동이며 2.0 가솔린 직분사 과급 엔진에 드라이브 셀렉트 기능을 가진 전자식 서스펜션을 가진 A4 예) A6 3.0TFSI Quattro S-Line - 4륜구동이며 3.0 가솔린 직분사 과급 엔진에 S라인 패키지가 들어가있는 A6 아우디는 앞으로 새로운 네이밍 방식을 채택할 것을 밝혔다. 기존의 배기량을 명시하는 것이 아닌 가속력을 명시하는 것. 현재 국내 출시된 차량 중에서는 A7의 고성능 디젤 모델인 A7 55 TDI가 이 네이밍 방식으로 명명되어 있다. 중력 가속도를 100으로 볼 때 55정도의 가속도를 낸다는 것. 이렇게 변한 이유는 명확하게 언급하지는 않았으나 다운사이징으로 인해 같은 성능을 내면서도 차량의 배기량이 낮아지게 되었는데 이 때 차량 네이밍 표기를 그대로 두자니 맞지 않고 그렇다고 내리자니 차량 등급이 내려간 것으로 오인될 소지가 있어서로 추정된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기