문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 아우디 (문단 편집) === 급발진 논란 === 1980년대 후반 [[미국]]에서 급발진 논란에 휘말려 [[미국]] 시장 철수를 진지하게 고민했었다. 특히 미국의 유명 시사 고발 프로그램인 [[60분]]에서 [[아우디 5000]][* A6의 전신]의 일부오너들이 기어를 P에서 D,R 로 바꾸면 급발진을 한다며 브레이크를 밟아도 가속이 되는 아우디라는 내용으로 방영했다. 당시 미국내의 반응은 대단했고, 그 결과 아우디 피해자 네트워크가 조직되었고, 집단 히스테리에 가까운 현상이 뒤따랐다. 아우디는 판매량이 급감하였다.결국 아우디는 자발적 리콜에 들어갔다. 그러나 상항은 더 악화되었다. 아우디의 가장 큰 실수는 초기 불만에 오만하고 안이하게 대응했다는 점이었다. 그러나 다른 보도에 따르면 브레이크와 악셀러레이터 페달 위치 혼동으로 인한 소비자의 조작 미숙이라고 하기도 하였다. 실제로 미국 차량보다 독일 차량의 경우 브레이크와 엑셀러레이터 페달간의 간격이 좁다. 논란 덕분에 판매율이 바닥을 찍은 적도 있다. 이 덕에 1980년 후반부터 1990년 중반까지 북미 시장에서 힘을 쓰지 못하다가 1996년 새로운 A4를 기점으로 A6, A8을 연속으로 내놓으며 회복하기 시작했다. 판매량은 늘었지만 [[폭스바겐]]과 같이 미국 내에서의 이미지는 아직도 좋지 않은 편.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기