문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 아즈사(열차) (문단 편집) == 운행 구간 및 정차역 == [[파일:2016051410.png]] ▲ 주 운행 구간 2019년 3월 16일 개정 기준으로 일부역에 정기 열차가 18왕복으로 설정되어있다. 주 운행구간은 [[신주쿠역]] - [[마츠모토역]]이지만, [[도쿄역]] 출발 열차가 3왕복, [[오이토선]] [[미나미오타리역]]까지 운행하는 열차가 1왕복, 그리고 [[치바역]]까지 운행하는 열차가 1왕복 있다. 신주쿠 - 마츠모토 간에서는 1시간에 1대씩 배차되어 있다. 필수 정차역은 [[타치카와역]], [[하치오지역]], [[코후역]], [[치노역]], [[카미스와역]]으로 여기에 [[코부치자와역]], [[오카야역]], [[시오지리역]]에는 다수 차량이 정차한다.[* 한때 [[오츠키역]], [[엔잔역]], [[야마나시시역]], [[이사와온센역]], [[니라사키역]], [[후지미역]], [[시모스와역]]에도 정차했으나 2017년 3월 4일부로 [[나가사카역]]은 무정차로, 2019년 3월 16일부로 [[요츠야역]]과 [[미타카역]]은 이 열차를 포함해 모든 특급열차가 통과한다.][* [[엔잔역]], [[야마나시시역]], [[이사와온센역]]은 2019년 3월 16일에 실시된 개정으로 무정차 통과만 했다가 2020년 3월 14일부터 아침 저녁 2편 왕복으로 다시 운행하게 되었다.] 기본적으로 아즈사는 속달형이기 때문에, [[신주쿠역]]부터 [[코후역]]까지의 근거리 구간은 특급 [[카이지(열차)|카이지]]가 백업해주는 형태로 운행되고 있다. 하행 최속달 열차인 아즈사 17호는 신주쿠 ~ 마츠모토간을 2시간 25분, 상행 최속달 열차인 18호는 동 구간을 2시간 23분에 잇는다. [[치바역|치바]]행 아즈사 50호의 경우, 추가로 [[킨시쵸역]], [[후나바시역]]에 정차하여 [[신주쿠역]] ~ [[치바역]] 사이를 42분에 이어준다. [[츄오 쾌속선]]의 선로 용량 문제상 [[신주쿠역]] 이후로 들어가기 어렵다. [[도쿄역]]의 회차 시설이 이를 받아주지 못하는 문제도 있기 때문에, 대부분의 츄오선 특급 열차는 [[신주쿠역]]에서 종착한다. 출퇴근 시간대에 시간당 20회의 열차가 운행될 정도로 과밀 운행이 일상인 [[츄오 쾌속선]] 사정상 [[신주쿠역]] 방향 열차는 어느 정도 지연을 감수해야한다. E353계로 통합된 이후 전석 지정석으로 운영중이다. 좌석이 매진될경우 좌석 비지정 특급권[* JR패스 이용자는 별도 발권없이 바로 탑승 가능.] 발권 후 탑승이 가능하다. 2020년 개정으로 오이토선까지 연장 운행했던 아즈사 3호가 [[후지카이유]] 3호와 병결 운행하게 되면서, 오이토선 연장 운행은 아즈사 5호가 대신 담당하게 된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기