문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 아큐라 (문단 편집) == 인식 == [[북미]] 현지에서 아큐라에 대한 인식은 프리미엄 브랜드와 대중차 브랜드 그 사이 중간 지점이다. [[매스티지|준 프리미엄]] 느낌이며, 조금 과장해서 미국 현지에서 아큐라는 [[렉서스]]나 [[독일]] 3사 차량을 살 상황은 안되지만 대중차 브랜드가 타기 싫은 사람들이 탄다는 묘한 인식이 있다. 일단 가격대부터가 동급 체급 기준 프리미엄 브랜드 차량들보다 저렴하기 때문이다.[* 이러한 인식은 [[닛산]]의 고급 브랜드인 [[인피니티(자동차)|인피니티]] 등에도 동일하게 적용된다.] 결론적으로 [[렉서스]]는 북미 시장에서 프리미엄 브랜드 인식 어필에 성공한 반면, 아큐라와 비슷한 자회사인 [[닛산]]의 [[인피니티(자동차)|인피니티]]는 프리미엄 브랜드 치고는 비교적 네임 밸류가 낮은 프리미엄 브랜드로 받아들여지는 경우가 많다. 그렇다보니 가끔 북미에선 '비싼 혼다'라며 불리는 경우가 많았으나, 현재는 점진적으로 위상이 높아져가고 있다. 다만 아큐라는 최근 [[아큐라 ILX|ILX]]를 제외한 모든 모델들에 신형 인테리어를 적용시켜 위상이 많이 올라갔고 인피니티는 여전히 구형 인테리어지만 폭발적인 엔진과 세련된 겉모습에 구매자층은 확실히 많다. [[폭스바겐]]은 이 둘과 다른 럭셔리 차들을 갈라놓는 전투력 측정기 수준으로 상위급 폭스바겐 모델들은 가격면에서도 아큐라나 인피니티와 약간 밑도는 수준으로 비슷해진다.[* 물론, 인피니티와 아큐라의 [[엔진]] 마력과 토크는 일상용 자가용을 지향하는 브랜드인 폭스바겐이 비빌만한 수준이 아니며, 폭스바겐 자사에서도 스포츠카인 [[폭스바겐 골프|골프 GTI나 R]]은 들고 나와야 힘으로 상대가 가능하다.] 결국 이런 아쉬운 소릴 듣는 것은 상품성이나 브랜드 가치가 차급에 따라와주질 않기 때문이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기