문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 안동터미널 (문단 편집) == 노선 == 특히 [[KD 운송그룹]]과 [[코리아와이드 경북]](계열사인 [[코리아와이드 대성]]과 [[코리아와이드 진안]] 포함)의 독무대인 곳이다. 덕택에 이 곳에 오면 보이는 차량들은 거의 다 [[자일대우버스]]이다.[* 물론 이 회사들 모두 [[현대 유니버스]]를 안 굴리는건 아니라서 회사에서 원한다면 [[현대차]]를 투입할 수는 있다. 실제로 2021년 7월 부터 [[KD 운송그룹]]이 [[시외버스 서울경부-안동|서울경부-안동]] 노선에 3회에 한해 현대 유니버스 프리미엄을 투입했다.] 특히 [[자일대우버스 FX|함수차량]]들이 안동터미널 차지하는 비중은 상상을 초월할 정도이다. 이는 [[영주종합터미널|영주]]도 마찬가지지만 그래도 FX의 비중은 안동이 몇 배는 더 높다. 덕분에 다른 터미널에선 한대 내지 두 대 밖에 못 보는 대우버스를 여기선 지겹도록 볼 수 있다. 터미널을 운영하는 [[KD 운송그룹]]과 [[코리아와이드 경북]]이 이미 주요 노선을 모두 독점했기 때문인지 두 회사를 제외한 [[금호고속]], [[동양고속]], [[속리산고속]], [[중앙고속]], [[천일고속]], [[한일고속]] 등 주요 [[고속버스]] 업체들은 전혀 [[안동시]]에 들어오지 않고 있으며, 이로 인해 프리패스 사용이 안동에서는 불가능하다. 프리패스를 사용하려면 대구나 점촌으로 나가야 한다. 2021년 7월 2일부터 [[시외버스 서울경부-안동|서울경부-안동]] 노선에 [[프리미엄 고속버스]]가 투입된다. 운행 노선을 보면 인구 규모에 비해 비교적 행선지가 많다고 느낄 수 있는데, 이는 [[안동시]]가 [[경상북도]] 북부 지역의 중심지 기능을 하기 때문이다. [* 보통 지상파 3사중 [[KBS]]나 [[MBC]]의 방송국이 있는 지역이 해당 지역의 중심지인 경우가 많다.경북을 예로 들면 문경, 상주, 예천, 영주, 봉화 , 영양, 청송, 의성은 KBS 안동 방송국과 안동MBC 관할이고 김천, 구미, 성주, 칠곡, 고령, 군위, 경산, 청도, 영천이 KBS 대구방송총국과 대구MBC 관할이며 경주, 포항, 영덕, 울진이 KBS 포항 방송국과 포항MBC 관할이다.] [[서울특별시]], [[대구광역시]] 방면과 일부 중단거리 노선(영주, 영양, 진보, --예천--[* 코로나로 인해 배차가 많이 늘어났다.], 의성, 구미, 포항, 부산) 을 제외하면 배차 간격이 최소 1시간에서 2~3시간까지 벌어진다. [[KD 운송그룹]][* 이 마저도 [[삼흥고속]]은 [[시외버스 청주-안동|청주행]]만 운행한다. 이 마저도 원래 운행하던 것이 아닌 2018년 12월 6일에 [[코리아와이드 대성]]이 [[삼흥고속]]으로 팔아넘긴 것이다.]과 코리아와이드 계열사를 제외하면 [[포항터미널|포항]], [[진보버스터미널|진보]] 경유 [[영덕터미널|영덕]], [[포항터미널|포항]]행을 운행하는 [[아성고속]]과 [[천마고속]], [[경주시외버스터미널|경주]], [[울산시외버스터미널|울산]]행을 운행하는 [[금아리무진]], [[청주시외버스터미널|청주]] 방면을 운행하는 --[[친선고속]]--, [[충북리무진]], [[마산시외버스터미널|마산]], [[창원종합버스터미널|창원]]행을 운행하는 [[신흥여객(경남)|신흥여객]][* 안동 유일의 경남권 시외버스 회사 진출 노선이며(이전에는 [[천일여객]]과 [[고려여객]], 더 이전에는 현재의 [[경남고속뉴부산관광]]인 경남버스가 진출했고 코로나 2차 대유행 이전에는 [[김해여객]]이 들어왔다가 코로나19로 운행을 중지한 뒤 2021년 11월에 [[김해여객]]은 파산했다. 또한 허가불찰로 [[김해여객터미널|김해]]에서 안동으로 가는 것은 되었지만(신흥여객으로 바뀌면서 창원으로 다시 단축) 안동에서 [[김해여객터미널|김해]]에서 오는 것은 불가능하다.][* 최근 [[김해여객]]에서 운행하는 시외버스들은 [[신흥여객(경남)|신흥여객]]에서 운행하는 것으로 확정되었다. 결국 4월 13일 부터 재개를 하면서 안동에 신흥여객이 들어오게 되었다.], --[[강릉시외버스터미널|강릉]], [[속초시외버스터미널|속초]]행을 운행하는 [[강원흥업]][* 안동 유일의 강원권 시외버스 회사 진출 노선이나 2021년 11월 8일부터 2022년 10월 31일까지 휴업에 들어갔다.]-- 정도가 안동터미널에 들어온다. * - 승차홈 - (주요노선, /은 같은 노선) 1번 : 북대구 (직통), [* 영양/태백 출발선도 경유] ,마산 / 창원[* 원래 [[김해여객터미널|김해]]까지 운행하나 김해까지는 경상북도청의 미승인으로 구간승차가 불가능했다. 반대편인 김해→안동은 구간승차가 가능했으나 신흥여객으로 바뀌면서 창원으로 다시 단축되었다.] 2번 : [[부산종합버스터미널|부산종합]](직통)[* 완행은 단계적으로 폐지되었다. 2016년 6월 1일 [[부산종합버스터미널|부산]]-[[구인사공용정류장|구인사]] 노선이 [[영주종합터미널|영주]]로 단축된 것을 시작으로, 2017년 9월 14일에 안동-[[부산종합버스터미널|부산]] 의성, 영천 경유가 [[영천버스터미널|영천]]으로 단축되었고, 2018년 1월 15일에 폐지되었다. 2018년 11월 23일에는 코리아와이드 노선 대거 감축으로 영주-부산완행이 폐지되었으며, 2020년 2월 11일에는 안동-[[부산종합버스터미널|부산]] [[진보시외버스터미널|진보]], [[영덕터미널|영덕]], [[포항터미널|포항]] 경유 완행이 포항으로 단축되고 포항행 1회, 영덕행 2회로 감축되었다.], 안덕 / 도평 / --죽장 / 기계--[* 1일 2회, [[시외버스 포항-예천|포항-예천 노선]]만 경유.] / [[포항터미널|포항]][* 무정차와 안덕 / 도평 경유 직행으로 나뉨.], [[경주시외버스터미널|경주]] / [[신복시외버스정류소|신복]] / [[태화시외버스정류소|태화]] / [[울산시외버스터미널|울산]] 3번 : [[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구]] (우등) 4번 : [[서울고속버스터미널|서울경부]] (우등) 5번 : [[동서울터미널|동서울]] (직통), [[인천국제공항]] 6번 : [[영덕터미널|영덕 (직통)]] / [[영해버스터미널|영해]], 임동, [[진보시외버스터미널|진보]], [[청송버스터미널|청송]] / [[주왕산]][* 동서울행 출발 기점, 첫차와 막차만 6번][* [[동서울터미널|동서울]] 출발 이후 부터 잔여석 예매가 가능하다.] 7번 : 고양(백석)/의정부, 성남, 안양 / 부천, 수원, 안산 / 인천 8번 : [[대전복합터미널|대전]](직통) / [[구미종합터미널|구미]], 대전 (직행) [* 안동일직→단촌→의성→도리원→군위→효령→인동→구미공단→구미→대전복합], [[강릉시외버스터미널|강릉]] / [[속초시외버스터미널|속초]] 9번 : 대구북부 (완행) [* 안동일직→단촌→의성→대구북부], 구미 [* 구미인동→구미공단→구미 / 안동→일직→단촌→의성→도리원→군위→효령→하판→인동→구미공단→구미→오산→--수원→안산→인천--(실질종점)] 10번 : 임동, [[진보버스터미널|진보]], 방전, 입암, [[영양버스정류장|영양]], 일월, 수비 [* 대구북부→안동→안동(태화)→안동초교→용상→안동대→임동→진보→방전→입암→영양→일월→수비] , [[영덕터미널|영덕]], [[청송버스터미널|청송]] / [[주왕산]] [* 동서울행 출발 기점] 11번 : 안기동, 옹천, 평은, 영주 [* 부산종합, 대전복합, 구미에서 출발해서 경유하거나 직통이나 그냥 안동에서 출발해서 직통, 제천까지 경유해서 간다. 만약 영주 꽃동산으로 내릴 경우 기사들에게 가는지 말하면 간혹 세워준다. ] , 원천, 상운, 부대앞, [[봉화공용정류장|봉화]] / 법전, [[춘양버스정류장|춘양]], 현동, 황평, 대현, 육송정, 구문소, 동점, 장성, [[태백버스정류장|태백]][* 대구북부→안동→안기동→옹천→원천→상운→부대앞→봉화→법전→춘양→현동→황평→대현→육송정→구문소→동점→장성→태백 순.], [[원주시외버스터미널|원주]] 12번 : 과학대, 신도청, 예천삼거리, 예천 / 가동, 16부대, 개포, 용궁, 용궁역, 산양, 점촌북부, 점촌 / 함창, 양정, 상주 / 경북대상주, 청리, 옥산, 김천 [* 안동→[[안동과학대학교|과학대]]→[[경북도청 시외버스 정류장|신도청]]→삼거리→[[예천시외버스터미널|예천]]→가동→[[제16전투비행단|부대정문]]→부대후문→개포→용궁→[[용궁역]]→산양→점촌북부→[[점촌터미널|점촌]]→함창→양정→상주→상주대→청리→옥산→김천 순이다.][* 예천직행은 1일 1회 다니는데, [[코리아와이드 진안]]의 [[시외버스 구미-울진]]이다. 다만 코리아와이드 진안은 무정차인 [[충북리무진]]과 달리 신도청과 삼거리를 경유한다. 점촌, 상주 직행은 2019년 9월 6일에 1회로 부활하였다.] , --충주 [* 안동→예천→점촌→마성→문경→연풍→수안보→살미→충주→일죽→수원][* 안동→영주→충주→천안]-- , 청주 [* 안동→예천→경북대상주→남청주→충북대병원→청주] 13번 : 안동시티버스 [[서울고속버스터미널]]행이나 [[동서울터미널|동서울]]행이나 소요시간, 요금 모두 같다. 동서울 노선이 서울고속버스터미널(구 [[센트럴시티]]행) 노선보다 훨씬 먼저 생겼기 때문에 이런 일이 생긴 듯. 2013년부터 동서울과 구.센트럴시티(서울호남)행 배차를 통합하면서 한 차량이 두 노선을 동시에 운행하였다. 그러나 2017년 7월 센트럴시티행의 서울 시종착 터미널이 [[서울고속버스터미널]]로 이전되었고, 2017년 8월 16일부터 다시 서울경부행, 동서울행 차량이 구분되어 운행되고 있다. [[시외버스 서울경부-안동|서울 ↔ 안동]] 차량에는 [[E-Pass]] 통합단말이 장착되고, [[시외버스 동서울-안동|동서울 ↔ 안동]] 차량에는 캐시비 통합단말기가 장착되어 있다. 2017년 10월 13일부터 [[시외버스 서울경부-안동|서울 ↔ 안동]] 노선이나 [[시외버스 동서울-안동|동서울 ↔ 안동]] 노선이 28인승 우등차량이 운행하는 시간 대에는 시외우등 요금을 적용하게 되면서 우등, 일반 구분이 나뉘어졌다. 그러나 30% 인상된 시외우등 요금에 시민들의 반발이 격화되고 있으며, 심지어는 [[시외버스 동대구-안동|동대구 ↔ 안동]] 노선의 요금 인상 때도 이뤄지지 않았던 시민들의 대책위원회까지 꾸려질 정도이다.[[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=088&aid=0000517283|링크]] 결국 2017년 12월 18일 부로 요금을 일부 인하하였다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기