문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 암트랙/노선 (문단 편집) ==== 텍사스 이글 (Texas Eagle) ==== [[파일:MHL.jpg|width=440]] [[파일:Amtrak_Texas_Eagle.png|width=890]] 시카고 - [[세인트루이스]] - [[댈러스]]- [[샌안토니오]] 구간을 매일 운행하며[* 2020년 [[코로나 19]]로 인해 일주일에 세 번으로 단축운행하고 있다. 2021년 5월 21일부터는 원래 다이어대로 운영할 예정.], 일주일에 세 번 선셋 리미티드와 [[직결운행]]해 로스앤젤레스 구간까지도 운행하는 '''미국에서 가장 긴 거리를 운행하는 열차.''' 시카고에서 샌안토니오까지 운행하는 경우에는 2,102km의 거리를 32시간에 걸쳐 주파하고, 선셋 리미티드와 직결되는 421번/422번 열차는 시카고에서 로스앤젤레스까지 총합 4,390km의 거리를 무려 '''68시간'''에 걸쳐서 주파한다. 그야말로 미국판 근성열차의 끝판왕인 셈이다. 암트랙의 링컨 서비스 노선과는 시카고 ~ 세인트루이스 구간이, [[메트라]]의 헤리티지 커리더 노선과는 시카고 ~ 졸리엣 구간이 겹쳐서 시카고의 통근 수요를 일부 흡수한다. 또한, [[포트워스 중앙역]]에서는 하트랜드 플라이어 노선과의 원활한 환승을 위해 길게 정차한다. 그래서인지 다른 대륙횡단 노선에 비해서 연간 이용객수가 은근히 많은 편이다. 2019년 1년간 약 321,600명의 승객이 이용했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기