문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 암트랙/노선 (문단 편집) ==== 캐롤리니언 (Carolinian) ==== [[노스캐롤라이나]]의 최대도시인 [[샬럿(도시)|샬럿]]과 [[뉴욕 펜역]]을 1일 1왕복 운행하는 장거리 열차 노선. 704마일(약 1,133km)을 13시간 30분에 주파하지만, 버몬터와 마찬가지로 침대차가 없는 중단거리 소요에 맞춰서 운행하는 열차다.[* 매주 목요일, 금요일과 일요일에는 북동 간선 사이의 단거리 탑승을 허용한다.] 기점인 샬럿과 뉴욕 펜역에서 이른 아침에 출발하여 그날 저녁에 종점에 도착한다. 1984년부터는 펄메토(Palmetto)의 지선 중 하나였으며 [[롤리]]와 [[샬럿(도시)|샬럿]]을 잇는 최초의 도시철도로 시범운영되었으나, 수요가 많았음에도 불구하고 수익이 나지 않자[* 승객 대부분이 롤리와 샬럿 사이를 오가는 단거리 승객이었고, [[롤리 더럼 국제공항]]에서 이착륙하는 [[LCC|저가 항공]]과도 경쟁해야만 했기 때문이었다. 또 마케팅도 적절하게 이루어지지 않아서, 롤리에서 내리는 승객 대부분이 열차가 뉴욕까지 운행한다는 사실을 모를 정도였다.] 1985년에 운행 중단되었다. 이후 1991년에 절치부심하여 재개통했고, 성공적으로 장거리 승객을 유치하는 데에 성공해 오늘날에 이르고 있다. 앰플릿 I 일반 좌석객차 4량과 비즈니스객차 1량, 카페차 1량과 뷰라이너 화물차 1량 [* 2020년 [[코로나바이러스감염증-19]] 사태로 인해 화물차는 미운영.]을 달고 다닌다. 샬럿에서부터 워싱턴 유니언까지는 [[GE 제네시스 시리즈|GE P42DC]] 기관차가, [[북동 간선]] 구간인 워싱턴 ~ 뉴욕은 [[ACS-64]] 전동기관차가 견인한다. 암트랙과 노스캐롤라이나 교통국이 공동운영하고 있으며, 버지니아 이남의 노스캐롤라이나 구간은 노스캐롤라이나 주정부의 보조금으로 운영된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기