문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 암트랙/노선 (문단 편집) ==== 펄메토 (Palmetto) ==== 뉴욕 펜역과 [[조지아 주]] [[서배너]] 사이의 829마일(1,334km) 구간을 1일 1왕복 운행한다. 펄메토(Palmetto)라는 이름은 [[종려나무]]의 일종인 양배추 야자나무(sabal palmetto)에서 따 온 것이다. [* 양배추 야자나무는 노선이 경유하는 [[사우스캐롤라이나]]주의 주기에도 등장하는 [[사우스캐롤라이나]]주의 주목(州木)이기도 하다.] 암트랙이 처음 이 노선을 운영하기 시작한 1976년부터 행선지가 꽤나 자주 바뀌었다. 예전에 이 노선을 처음 운영했던 애틀랜틱 코스트 라인 철도(Atlantic Coast Line Railroad)에서는 뉴욕 펜역에서부터 [[조지아 주]]의 서배너와 어구스타 사이를 왕복했으나, 1988년에는 [[플로리다]] [[잭슨빌]]까지 연장되었으나, 1995년 [[빌 클린턴]] 행정부 시절의 예산 감축 크리를 맞고 잠시 운휴했다. 1996년부터 2002년까지는 실버 팜(Silver Palm)이라는 이름의 실버 서비스 계열 노선으로 침대차를 운영, [[탬파]]까지 운행했다. 그러나 2004년부터 다시 예산 문제로 서배너까지 단축 운영. 그러나 승객이 부족해 계속 적자가 불어나자, 암트랙에서는 2015년 10월에는 노스이스트 리저널 열차 한 편을 취소하는 대신 [[메트로파크역]]~[[워싱턴 유니언 역]] 사이 정차역을 만들고 단거리 승객 승차를 허용했다. 기본적으로 이 노선에서는 [[GE 제네시스 시리즈|P42DC]] 기관차가 뷰라이너 [[화차(철도)|화차]], 앰플릿 I 비즈니스 객차와 카페차, 앰플릿 II 장거리 좌석객차 3량을 견인한다. 그런데 어떤 경우에는 워싱턴 DC에서부터 뉴욕까지 기관차가 [[ACS-64]]로 바뀌어 운행하는 경우도 있다고 한다. 2016년에는 펜실베이니아주 체스터에서 구간 공사중이던 [[포크레인]]과 추돌, 탈선하는 사고를 냈다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기