문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 약수역 (문단 편집) == 일평균 이용객 == {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[수도권 전철 3호선|[[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=25]]]] || [[서울 지하철 6호선|[[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''총합'''}}} || {{{#ffffff '''비고'''}}} || ||<^|1><-5> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2000년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" || 2000년 || 26,222명 || 미개통 || 26,222 || {{{#fff,#1f2023 비고}}} || || 2001년 || 26,617명 || 4,872명 || 31,489명 || || || 2002년 || 26,836명 || 5,587명 || 32,423명 || || || 2003년 || 26,406명 || 6,320명 || 32,726명 || || || 2004년 || 27,108명 || 6,453명 || 33,561명 || || || 2005년 || 27,561명 || 6,646명 || 34,207명 || || || 2006년 || 27,871명 || 6,879명 || 34,750명 || || || 2007년 || 28,061명 || 6,783명 || 34,844명 || || || 2008년 || 27,894명 || 6,785명 || 34,679명 || || || 2009년 || 28,305명 || 6,907명 || 35,212명 || ||}}}}}}}}} || || 2010년 || 28,717명 || 7,000명 || 35,717명 || || || 2011년 || 28,983명 || 7,122명 || 36,105명 || || || 2012년 || 29,211명 || 7,286명 || 36,497명 || || || 2013년 || {{{#ef7c1c 29,665명}}} || 7,188명 || {{{#red 36,853명}}} || || || 2014년 || 29,670명 || 7,137명 || 36,807명 || || || 2015년 || 29,154명 || 7,243명 || 36,397명 || || || 2016년 || 28,809명 || 7,337명 || 36,146명 || || || 2017년 || 28,261명 || 7,300명 || 35,561명 || || || 2018년 || 28,256명 || 7,478명 || 35,734명 || || || 2019년 || 28,554명 || {{{#cd7c2f 7,797명}}} || 36,351명 || || || 2020년 || 21,296명 || 5,879명 || 27,175명 || || || 2021년 || 21,182명 || 5,933명 || 27,115명 || || * 6호선의 2001년 자료는 개통일인 3월 9일부터 12월 31일까지의 집계를 반영한 것이다. * 출처: [[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548|서울교통공사 자료실]] 전형적인 강북 주택가에 자리잡은 전철역으로서, 이용객들도 대부분 여기에 볼일이 있어서가 아니라 타지로 볼일이 있어서 나가는 사람들이다. 그래서 외부인들의 유입 요인이 거의 없어 대체로 지역 주민들이 고정적으로 이용하는 경향을 보이는데, 이런 역들의 특징은 승하차객의 변화가 거의 없다는 것이다. 실제로도 지난 21년 동안의 승하차객은 두 노선을 합해 3만명 대 중반 정도로 거의 차이가 없다. 2021년 두 노선의 승하차 합계는 '''27,115'''명이다. 대부분의 이용객이 지역 주민이라는 것은 그들이 볼 업무가 3호선 쪽이냐/6호선 쪽이냐에 따라서 이용객 숫자가 달라진다는 말이기도 하다. 3호선이 사대문안과 강남을 전부 가기 때문에 3호선 이용객이 6호선보다 약 네 배씩이나 더 많이 잡힌다. 하지만 실제 두 노선의 전체 이용객 비율은 그렇게까지 차이가 나지 않기 때문에 3호선 게이트를 통과해 6호선을 타는 승객들이 일부 있는 것으로 보인다. 이러한 쏠림 현상 때문인지 6호선에서는 전체 34위로 뒤에서 4위다. 반면 3호선은 전체 15위 정도로 중상위권 정도의 이용객을 유지하고 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기