문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 에어프레미아 (문단 편집) == 특징 == || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [youtube(nQriU0D3LUs)]}}} || 합리적 가격에 프리미엄 좌석을 제공한다는 HSC(Hybrid Service Carrier) 전략을 표방한다.[* [[저비용 항공사]](LCC)의 전략 중 하나로 업계나 학계에서는 'hybrid operator(airline)'으로 표기하는 개념이다. 'HSC' 는 에어프레미아 측에서 마케팅의 용이성을 위해 창작해 낸 슬로건으로 그 외의 용례가 없다. 우선 LCC라는 범주 자체가 모호한 것이 지적되며(특히 [[미국]]에서 기존 대형 항공사들이 기내 서비스나 수하물을 유료화하면서 국내선 승객 서비스에 대해서는 [[사우스웨스트 항공]]에 비해서도 오히려 더 LCC에 가까워졌다) 낮은 가격에 객실 서비스를 향상시킨다는 점에서는 [[제트블루]]와 유사한 포지션인데 제트블루는 별다른 논란 없이 LCC로 분류된다.] [[FSC]](Full Service Carrier, 기존 항공사)처럼 [[퍼스트 클래스]]나 [[비즈니스 클래스]]를 두지는 않지만 [[프리미엄 이코노미]]가 부가된 2클래스로 구성하고 있다. 모든 좌석은 레카로 제작의 가죽재질 좌석을 장착했다. 일반적인 [[저비용 항공사]]도 장거리 기재는 보통 2클래스 구성을 하지만 이들보다 훨씬 넓게 공간을 배치하며, 42인치 피치의 프리미엄 이코노미 클래스는 FSC 이코노미 클래스의 140% 수준 운임을, 35인치 피치의 이코노미 클래스는 FSC 이코노미 클래스의 80-90% 수준 운임으로 경쟁한다는 전략이다. 우리나라에서 [[하이에어]] 다음으로 넓은 이코노미 좌석, 가장 넓은 프리미엄 이코노미 좌석을 운영한다. 또한 LCC 주제에 대한민국 LCC의 얼굴마담인 [[보잉 737]]이나 [[에어버스 A320]]같은 물건도 아니고 1호기부터 통크게 '''[[보잉 787 드림라이너]]'''를 뽑아왔다. 이는 차후 메이저 항공사로 발돋움하기 위한 단계로 취급되기도 하다지만, 어떻게 보면 참 대단한 회사. 참고로 787은 무려 10대나 굴릴 예정이다. 차후 장거리 노선들까지 계획하고 있는거보면 어째 옆나라의 [[ZIPAIR|비슷한 항공사 하나가 떠오른다.]] 국내선 운항당시 모든 클래스 좌석 승객에게 [[와이파이]]를 무료 제공하는 매우 혜자스러운 서비스를 제공했었다. 다만 100MB 정도이고 와이파이 기기 오류가 잦은지 안되는 경우가 있었다. [[2022 FIFA 월드컵 카타르|카타르 월드컵]] 기간 한정으로 [[파나소닉]]과 제휴하여 월드컵 실시간 중계 서비스를 제공했다.[*해당기체 HL8387, 8388][[https://n.news.naver.com/article/003/0011539841?sid=101|#]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기