문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 엘리베이터 (문단 편집) ==== 한국식 엘리베이터의 표준 규격 ==== 위에서 말했듯이 한국의 승객용 엘리베이터는 6~21인승이다. 화물용 엘리베이터 같은 경우에는 26인승이 넘는 규격을 주로 사용한다. 대형마트의 경우 카트를 대량으로 옮기다보니 문도 위로 열리는 등 규모가 크다. TV는커녕 원가절감을 위해 거울도 없고 광고판도 없고 소음도 꽤 크다보니 은근히 무섭다. 2019년 중반부터 인승 기준이 기존 65kg당 1인에서 75kg당 1인으로 개정되었다. 생활 수준의 향상으로 인해 성인남녀의 평균 체중이 증가함에 따라 인승 표기보다 적은 숫자의 인원이 탑승했는데도 정원 초과 경고가 뜨는 경우가 잦아지면서 개정의 필요성이 대두되자 국제 기준에 맞게 개정한 것. 450kg 이하는 TK엘레베이터, 이런리프트, 에스템 등의 비주류 승강기 제조업체에서 적용하고 있다. * 200 kg (2인승): 진짜 보기 힘든 규격이며, [[한국승강기대학교]] [[에스컬레이터]] 실습관에 이 규격의 엘리베이터가 설치되어 있다. 호화주택으로 분류되는 건 200kg 이상이니 얄짤없이 지방세법상 호화주택으로 분류된다. 휠체어 때문에 설치한다 해도 호화주택(...)이 된다. 요즘엔 이걸 노리고 일부 특장업체나 가정용 엘리베이터 전문업체에서 주문제작으로 크기는 6인승급이고 모터와 각종 승강장치는 4인승 급인데 단지 용량판 타각과 중량제한 센서 세팅을 199.5kg로 해서 설치하는 경우가 있긴 하다. 그러나 꼼수 써서 설치해도 가정용 전기요금의 살인적인 누진제를 때려맞고는 집주인이 바뀌면서 도로 철거하거나[* 보통 장애인이 거주하던 단독주택을 비장애인이 구매한 경우 집을 조금이라도 넓게 쓰려고 철거해버리는 경우가 많다.] 아니면 전원을 끄고 방치해버리는 경우도 있다. * 300(금성 SVF에서의 표기 및 현재 규격)/320 kg (4인승): 450kg보다 더 찾기 힘든 규격이며, 사람 2명만 타도 부족할 용량이다. 주로 홈엘리베이터에 쓰이며 현재도 4인승 소형엘리베이터가 나오고 있다. * 340 kg (4인승): 서울 명동 사보이호텔의 쉰들러엘리베이터 규격. 드물게 존재하는 규격이다. * 400 kg (5인승)/450 kg (6인승): 이 용량까지는 60m/min까지 적용되며, 매점용도가 아닌 소규모 상가에서 사용한다. [[현대엘리베이터]]와 대성IDS, 누리엔지니어링에서 적용되는 최소 규격이다. * 550 kg (7인승): 화물은 외부 [[곤돌라]]를 통해 운반하던 1990년대 초반 이전 준공된 15층 이하의 계단식 아파트 표준 규격이다. 물론 16층 이상인데 이 규격이 설치된 아파트도 있다.[* ex)작전동 뉴서울아파트, 쌍촌동 광명하이츠타운 등] 층과 층 사이에 탑승구가 있고, 계단으로 반층을 올라가는 형태로도 흔하게 찾아볼 수 있다. 5명 정도 들어가면 거의 꽉 찬다. 이 규격부터 27인치 MTB 자전거를 집어넣을 수 있는 정도의 용량이 나온다. 물론 1개 들어가면 끝. 현재도 장애인용으로 설치하지 않은 몇몇 저층 상가 건물 또는 신축빌라에서도 종종 찾아볼 수 있다. 이 용량부터 105m/min까지 적용 가능하다. * 600/610(舊 규격) kg (8인승): 보기 드문 규격이다. 충격적이게도 일부 지하철역에 이 규격으로 설치된 엘리베이터가 있다. * 680(타사 舊 규격, 티센크루프에서의 표기)/700 kg (9인승): 보기 드문 규격이다. * 750 kg (10인승): 2010년 이전에 완공된 육교 및 일부 지하철에서 주로 찾아볼 수 있으며, 1990년대 초반 이전에 지어진 15층 이상 또는 복도식 아파트에서도 많이 사용한다. 2010년 이전까지는 이 규격도 장애인용으로 설치가 가능했으나 2010년 이후로는 설치할 수 없다.[* 간간히 9인승 이하에도 장애인용 운전반을 옵션으로 설치한 건물이 있긴 하지만 이것들도 '승객용'으로 분류된다.] 또한 前 소형 침대용 규격이다. 이 용량까지는 105m/min까지 적용 가능하다. * '''900 kg (12인승)''': 아파트 단지 3대 규격 1. 1990년대 중후반~2000년대 초에 완공된 아파트 단지 엘리베이터 대부분의 규격이었다. 또한 2010년 이후 장애인용 승강기의 최소 규격이다. 이 용량부터 150m/min까지 적용 가능하다. * '''1,000 kg (13인승)''': 아파트 단지 3대 규격 2. 2000년대 이후 준공된 아파트 단지 엘리베이터 대부분이 이 규격을 사용한다. 중소형 상가의 엘리베이터도 거의 이 규격이다. 前 중형 침대용 규격. 이 용량까지는 150m/min까지 적용 가능하다. 간혹 15층 이상의 타워형 아파트 중 3세대 이상이 한 복도와 계단을 공유하는 경우 13인승 2대를 쓰기도 한다. * '''1,150 kg (15인승)'''[* 드물게 1,160kg도 있다.]: 아파트 단지 3대 규격 3. 15층짜리 복도식 아파트 중 승강기가 1대뿐인 곳 혹은 25층을 초과하는 계단식 아파트에서 이 용량을 많이 찾아볼 수 있다. 이 용량부터는 180m/min 이상 적용 가능하다. * '''1,350 kg (18인승)''': 백화점이나 고층 오피스텔 등에서 볼 수 있는 규격이다. 또한 現 소형 침대용 규격. 해당 용량부터는 사용량이 많은 복도식 아파트에서도 보기 힘들다. 계단식 아파트에서도 설치된 사례가 있지만, 이런 곳은 30층대 이상인데도 승강기가 1대밖에 없는 곳.(...) * 1,450 kg (19인승) [[파주시]] 금촌에 있는 중앙도서관에 이 규격의 엘리베이터가 설치되어 있다. * '''1,600 kg (21인승)''': 대형 백화점같이 사람들이 많이 모이는 장소에서 흔하게 볼 수 있다. 現 중형 침대용 규격. 그리고 서울 지하철 9호선 3단계구간의 역내 엘리베이터가 전량 이 규격이다. * 1,800 kg (24인승)[* 1,750 kg (23인승), 1,850 kg (24인승) 규격으로 된 경우도 있다.]: 간혹 대형 침대용 규격으로 보인다. * 2,000 kg (26인승): 일부 대형마트에서 볼수 있으며 [[현대백화점]] 일부지점에서도 볼 수 있다. 침대용 엘리베이터가 이 규격을 쓰는 경우도 드물게 있다. * 이 외에도 10인승(820 kg), 12인승(950 kg), 14인승(1,050 kg), 16인승(1,200 kg) 등도 있지만 찾기가 매우 힘들다. 극소수의 아파트 등지에만 설치된 규격으로 현재 정식 규격은 아니다. 여기서부터는 화물용 엘리베이터 규격이다. 일부는 승객 및 화물 겸용으로도 사용한다. 아파트형 공장에서 가장 쉽게 이런 물건들을 경험해볼 수 있다. * 1,500 kg (20인승) * 2,000 kg (26인승) * 2,500 kg (33인승) 이 용량부터는 문짝이 4개 달린 엘리베이터들이 많아진다. [[성신여대입구역]]의 4호선 오이도 방향-우이신설선 신설동 방향 환승 엘리베이터가 33인승이다. * 2,650 kg[* 쉰들러는 2,600 kg (34인승)이다.] (35인승) [[이마트]] 죽전점에는 이 규격의 엘리베이터가 '''승객용''' 1대와 '''카트운반용''' 1대[* 11~18시에 카트운반용으로 쓰이며 이외 시간에는 고객도 이용 가능하다.]로 설치되어 있다. 이마트 외에는 볼 수 없는 규격이다. * 3,000 kg (40인승) * 3,500 kg (46인승): 2007년부터 개점한 [[홈플러스]] 점포는 모두 이 규격의 엘리베이터가 설치된다. [[홈플러스 김포풍무점|김포풍무점]]을 시작으로 이 규격의 엘리베이터가 첫 도입됐으며 이후 [[홈플러스 포천송우점|포천송우점]]이 두번째로 도입되었다.[* 2006년 이전에는 24인승 승객용 1대, 3000kg 화물용 1대로 설치했었다.] 카트 운송용인데, 생긴 거 봐선 [[현대 마이티]]도 넣을 수 있지 않을까 싶다.(...) 거울이고 뭐고 없고 "페인트칠한 철가방이 움직인다" 로 비유할 수 있으므로, 혼자 타면 무섭다. * 4,000 kg (53인승):대부분의 마트등에 창고에서 쓰이는 화물용 엘리베이터는 이규격에 준하는 경우가 많다. * 5,000 kg (66인승): 여의도 [[전경련회관]]에 이 규격의 엘리베이터가 '''비상/장애/승객화물용'''으로 1대 설치되어 있으며, 속도가 300m/min으로 초고속 화물용 엘리베이터이다. 웬만한 상가, 아파트 엘리베이터 속도의 2.86배에 이른다. [[이케아 광명점]]도 이 규격이다. * 6,000 kg (92인승): [[신세계 센텀시티|신세계 센텀시티몰]]에 '''승객화물용'''으로 설치되어 있다. * 8,000kg: [[국립중앙박물관]]의 전시관에 이 규격의 엘리베이터가 화물용으로 1대 있다. 문화재 등을 옮기는 데 쓰이는 것으로 보이고 3문 상승개폐식이며, 앞뒤로 문이 달려 있는 구조. 왼쪽에 승객용 엘리베이터가 있는데 엘리베이터의 높이가 높고 크기가 [[크고 아름답다|크고 아름다워]] 위압감을 준다. 직원들만 탈 수 있는 엘리베이터니 함부로 타지 말자. * 9,750 kg (130인승): [[코스트코/대한민국|코스트코]]에서 찾을 수 있다. 사람과 카트가 동시에 사용하는 경우다. 부산점, 세종점 등. * 9,900 kg (132인승): 현대모터스튜디오 고양에 이 엘리베이터가 '''전망용'''으로 설치되어 있다. * '''10,200 kg (136인승)''': [[코스트코/대한민국|코스트코]] 송도점과 대구 혁신도시점에 이 규격의 엘리베이터가 설치되어 있다. 주로 대규모 매점 용도의 상가 건물에서 카트나, 물건등을 운반하는데 쓴다. '''일반적으로 한국에서 볼 수 있는 가장 큰 엘리베이터'''라고 생각하면 된다. * 27,000 kg: [[EXCO|엑스코]]에 이 규격의 엘리베이터 2대가 설치되어있으며, [[트레일러]]용으로 사용된다. 한국에서 매우 큰 엘리베이터로 추정된다. 하긴 27톤짜리 엘리베이터 이상으로 크게 만들 이유가 없다. [[현대 엑시언트]] 25톤 트럭도 공차중량 15톤 정도밖에 안된다. 그러니까 한국 최대 크기 트럭을 올릴 수 있는 힘이다.[* 다만 국내 트럭규격의 분류는 적재중량으로 따지기 때문에 25톤 트럭의 만차 총중량은 40톤+α가 되는 격이다. 27톤이라 하면 앞서 설명한것처럼 [[트랙터(트럭)|트랙터]]가 견인하는 트레일러의 상차중량으로 추정된다.] 크기 때문에 들어갈 리도 없지만. * 30,000 kg: 삼성전자 평택캠퍼스와 화성캠퍼스에 이 규격의 엘리베이터가 설치되었다. 이 규격의 경우 한국에서 가장 큰 엘리베이터로 추정된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기