문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 여객기/역사 (문단 편집) === 1910년대 === 비행기의 안정성이 1차 세계대전을 거치면서 크게 개선되었지만, 세계대전 시기라 이 당시 중요 전력중 하나인 비행기는 민간에서 그리 사용되지 않았다. 가끔 작은 비행기들이 극소수를 위한 여객노선을 만들기는 했다. 1913년에 제작된 [[러시아 제국]]의 [[일리야 무로메츠]]는 가장 대표적인 여객기로, 1914년에 승객을 태우고 비행한 세계 최초의 여객기이다. 처음부터 여객기로 제작되었으나, 1차 세계대전이 발발하며 [[폭격기]]로 개조되어 동원되었다. 1919년 최초의 민간 항공사 [[KLM 네덜란드 항공]]이 설립 되었다. 1920년부터 운항했는데, 1920년 한 해 동안 345명의 승객과 25톤의 화물을 운송했다고 한다. 민간항공수송의 수요가 증가함에 따라 군용기를 개조한 비행기로서는 도저히 이를 충족할 수 없게 되자, 1919년에 처음으로 본격적인 민간수송기를 개발하여 정기항공노선에 취항시켰다. 이것이 독일의 융커스(Junkers)사가 개발한 전금속제의 저익단엽기인 F-13으로써, 세계 최초의 밀폐식 객실과 난방시설을 갖춘 것이었으며 3개의 넓은 창문과 4석의 객석을 갖춘 민간수송용 전용여객기였다 1919년에 [[핸들리 페이지 폭격기]]의 제작사로 유명한 핸들리 페이지 수송(Handley Page Transport)이 최초로 [[기내식]]을 제공하는 여객 서비스를 도입해 운영했다. 참고로 세계 최초의 정기노선은 1918년 우편물 수송 목적으로 뉴욕-시카고 사이에서 이루어졌으며, 여객 수송 목적으로는, 1919년 국내선:베를린-바이마르, 국제선:런던-파리 선이(베를린-바이마르 선보다 3일 늦었다), 우리나라 최초의 정기노선은 우편물 수송 목적으로 1929년 서울-평양-대구-신의주-도쿄 사이에서 이루어졌다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기