문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 역세권 (문단 편집) === [[2023년]] 기준 역세권 가격 상승폭이 큰 노선 순위 === [[파일:NISI20231023_0001392156_web.jpg]] [[직방]]에서 조사한 자료이다. [[https://www.newsis.com/view/?id=NISX20231023_0002492058&cID=10405&pID=10400|뉴시스]] 보도 참고. [[2023년]] 기준 각 노선 별 역세권 [[부동산]] 가격 상승폭을 측정한 통계는 위와 같다. [[서울 지하철 8호선]] 역세권이 가장 큰 폭으로 부동산이 상승했고, [[서울 지하철 2호선]], [[신분당선]], [[서울 지하철 5호선]], [[수도권 전철 수인·분당선]] 순으로 역세권 부동산 가격 상승폭이 컸다. 특히 8 > 2 > 신분당 > 5 > 수인분당은 모두 가격 상승률이 10%를 넘어서 [[2023년]] [[한국]] [[부동산]] 시장 '''불황'''에도 불구하고 큰 폭의 상승률을 시현했다. 8호선 역세권은 [[성남시]] [[재개발]], [[잠실역]] 일대 [[재건축]], [[위례신도시]], [[헬리오시티]], [[다산신도시]], [[구리시]], [[별내신도시]]를 잇기 때문에 [[재개발]], [[재건축]], [[신도시]] 사업이 몰려 있어 역세권 부동산 시장 활성화가 가장 잘 되는 것으로 나타났다. [[서울 지하철 2호선]] 역세권은 [[대학교]]가 밀집해 있고, 지나는 지역이 [[서울특별시]]의 중심지라 부동산 가격 상승률이 높았다. [[신분당선]]은 [[강남]] 업무지구와 [[판교테크노밸리]]를 관통하기 때문에 [[기업]]들이 몰려 있어서 부동산 가격 상승폭이 높다. [[수인분당선]] 역시 [[분당선]] 구간에서 [[강남]] 업무지구를 지나며, 특징적으로 '''[[대치동]] [[학원가]]'''[* [[시대인재]] 학원이 [[한티역]] 앞에 있다.]를 지난다. 이외에 [[왕십리역]], [[성수동]]([[서울숲역]]) 일대 [[재개발]], [[재건축]]사업이 몰려 있다. 수인분당선은 [[수원시]], [[안산시]], [[시흥시]], [[인천광역시]] 구간에서도 도심지와 공업지구를 관통([[남동인더스파크]], [[시화공단]], [[반월공단]] 등) 역세권 개발효과가 매우 크다. [[서울 지하철 5호선]] 역세권은 [[김포국제공항]], '''[[목동]], [[여의도]], [[광화문]], [[동대문]], [[왕십리역]]'''을 거쳐가기 때문에 역세권 [[재개발]] [[재건축]] 사업을 일으키기 좋다. 9~10%의 상승률을 일으키는 노선은 [[서울 지하철 9호선]]을 제외하고는 모두 '''[[광역철도]]''' 노선인 게 특이점이다. [[인천국제공항철도]], [[서울 지하철 9호선]], [[수도권 전철 경강선]], [[수도권 전철 서해선]], [[수도권 전철 경의·중앙선]]이 역세권 부동산 가격 상승률이 높은 역세권으로 나타났다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기