문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 영동고속도로 (문단 편집) == 기타 == 대한민국의 고속도로 가운데 해발고도상 가장 높이 올라가 있는 고속도로이다. 의외로 해발고도가 가장 높은 곳은 유명한 [[대관령]]이 아닌 그 서쪽의 진부면과 대관령면을 잇는 싸리재 구간으로, 해발고도가 807m까지 올라간다. 왕복 4차선 확장 이전에는 이보다 더 높이 올라갔는데, 확장 이전에도 해발고도가 가장 높은 곳은 대관령(832m)이 아닌 영동1터널 구간이었다. 이쪽의 해발고도는 890m.[* 대관령과는 완전히 다른 동네고, 횡성 둔내면과 평창 봉평면의 경계인 양구두미재 구간이다.] 옛날에 지어진 고속도로라 그런지 백두대간을 통과하는 고속도로치고는 [[터널]] 수가 그리 많지 않다.[* 2000년대 이후 비교적 최근에 지어진 고속도로들은 환경 보전과 고도 차 해소를 위해 터널을 많이 뚫는 편이다. [[평창군]]의 지형이 그닥 기복이 심하거나 험하지가 않다.] 바로 윗 동네의 [[서울양양고속도로]]에 비하면 새발의 피다. 다만 그만큼 고도 차도 심하고[* 지표가 해발 500m를 넘어가는 고원 지역을 통과해서 어쩔 수가 없다. [[롯데월드타워]] 높이보다 높게 올라가는 것.][* [[대관령IC]]~[[강릉JC]] 구간은 높이 차가 다른 곳보다 유독 심해서 내리막, 오르막이 꼭 어느 국도에 험한 산 타는 것 같다. 안개가 있거나 비 오는 날이면 좀 무섭다. 횡성 오르막 구간도 마찬가지며 고원 지역을 출입하는 구간에서 고도가 폭발적으로 변한다.] 선형도 좀 그렇다. 특히 새말IC 이후~횡성휴게소까지 고도 300m를 주파하는 드리프트 구간은 예민한 사람은 귀의 통증을 호소하기도 한다. [[파일:DSC09444.jpg]] 인천 방면 [[서창JC]][* [[인천광역시]] [[남동구]] [[서창동]].] 부근에 '''졸리면 쉬다 가드래요'''라는 [[영동 방언]] 현수막이 붙어 있다. [[서울양양고속도로]]의 이천터널 앞에도 있다. [[네이버 웹툰]] [[2013 전설의 고향]]에서 [[호랑]] 작가가 석성산과 [[마성터널(용인)|마성터널]]에 얽힌 이야기를 '마성터널귀신'이란 제목으로 각색하기도 했다. [[http://comic.naver.com/webtoon/detail.nhn?titleId=574303&no=16|보러 가기]] 야밤에 불 끄고 PC로 보는 것을 추천한다. 물론 현실은 [[귀신]]은 없고 원체 터널 자체가 다른 구간에 비해 사고 위험이 큰 곳이기도 하고[* 일부 과학자들과 의사들에 의하면 대낮에 이 터널에 진입할 경우 터널 안과 밖의 조도 차이가 다른 터널들에 비해 매우 크기 때문에 운전자들이 조도 차이에 적응하지 못하고 환영을 볼 수 있다고 한다.], 또 마성터널 자체가 상습정체구간일 정도로 차량 소통량도 많은 곳이라 사고가 잦은 것이다. 착시 현상 때문인지 바깥쪽 터널의 속도가 더 빠른 경우가 많다. 하지만, 마성터널로부터 한참 이동한 후 나오는 강천터널의 경우는 이야기가 다른데 네이버나 유튜브에 강천터널만 쳐도 각종 괴담이 수두룩하게 나온다. 터널 자체도 특별한 이상이 없고 직선형에다 길이가 짧기까지 한데(329m) 괴상한 사고가 자주 일어난다는 것이 주된 이유이다. 실제로 2017년에 강릉 방향 출구에서 버스가 갑자기 휘청거리더니 90도 턴을 하여 인천 방향으로 넘어가 차를 들이받아 1명이 사망한 사건이 있기도 했다. 빗길 과속이 원인이라는 소리도 있으나 아무리 빗길이어도 터널 전, 후 구간이 커브가 1도 없는 완벽한 직선이라는 게 문제였으며, 이미 사람들 사이에서는 귀신이 나온다는 괴담 많은 터널로 유명하다.[* 빗길 터널에서 과속으로 진출할 경우 버스처럼 축간거리가 길수록 앞바퀴와 뒷바퀴의 마찰력 차이가 발생해 작은 움직임(가벼운 핸들 조작, 요철에 의한 흔들림)만으로도 순식간에 통제력을 잃고 휙 돌아버리는 경우가 많다. 커브가 없더라도 터널 이탈 후 차선 변경이나 졸음 운전에 의한 비정상적 핸들 조작이 사고의 원인이 될 수 있다는 것이다.] [[https://youtu.be/jquxPAaylwE|디바제시카 강천터널 괴담 영상]] [[https://youtu.be/wT2giyvN_Ak|2017년 강천터널 버스 사고]] [[https://youtu.be/l1FFxjjyOaI|단독 사고 블랙박스 영상]] [[2018 평창 동계올림픽]]에 대비해 개량 공사를 한 이후로 [[여주JC]] 동쪽 구간의 모든 터널들은 표지판마다 동계올림픽 및 패럴림픽의 픽토그램들이 붙어 있다. 이 표지판들은 올림픽이 끝난 지 5년이 지난 2023년에도 유지 중이다. [[영동고속도로 가요제]]는 사실 영동고속도로 내의 [[서해안 고속도로 가요제|휴게소에서 개최]]한 게 아니라 [[알펜시아 리조트]]에서 개최하였다. 의외로 [[서해|바다]]를 건너는 고속도로다.[* 인천 [[소래포구]] 주변에서 건넌다.] 물론 [[서해안고속도로]]의 [[서해대교]]처럼 긴 다리가 아니라 300m 정도 되는 다리다. 해당 교량은 [[http://www.koreascience.kr/article/JAKO200502612614364.pdf|링크]] 와 같이 내염보수공법이 적용된 교량이다. [[제2경인고속도로]], [[수도권제2순환고속도로]], [[광주원주고속도로]], [[동해고속도로]]를 제외하면 [[평택제천고속도로]]와 분기점으로 만나는 고속도로가 많이 겹친다.[* [[평택시흥고속도로]](군자분기점, 서평택분기점), [[서해안고속도로]](안산분기점, 서평택분기점), [[경부고속도로]](신갈분기점, 안성분기점), [[중부고속도로]](호법분기점, 대소분기점), [[중부내륙고속도로]](여주분기점, 충주 및 노은분기점), [[중앙고속도로]](만종분기점, 제천분기점).] 영동고속도로 교차로 번호가 [[서용인JC]]는 15번, [[용인IC]]는 17번, [[양지IC]]는 19번으로 16번, 18번이 결번인데 이 중 18번은 [[세종포천고속도로]] [[용인JC|용인분기점]]이 들어설 예정이고 16번은 오리무중이다. 사실 15번은 원래 [[마성IC]]가 썼고 16번을 서용인JC가 쓸 예정이었으나, [[군포IC]](8)와 [[동군포IC]](9[* 이전에는 10번.]) 사이에 [[평택파주고속도로]]가 지나가는데, 당시에 '''군포분기점'''을 만들기 위해 9번을 비워뒀으나, 분기점 건설이 취소되어 마성IC까지 번호를 당긴 것으로 보이는데, 당기다 보니까 15, 16번이 비게 되었다. 다행히 앞당긴 번호 빈자리에 수도권제2순환고속도로의 서용인분기점(15)이 사이에 들어왔다. 향후 [[동이천IC]]가 개통되면 용인IC~이천IC 구간 번호가 하나씩 당겨질 수도 있다. 또한 [[속사IC]]는 33번, [[진부IC]]는 35번으로 34번이 결번인데, [[영천양구고속도로]]를 대비하고 있기 때문이다. 영천양구고속도로(63번)가 만들어지면 34번으로 '''속사분기점'''이 들어설 예정이라 34번을 결번으로 비워 놓은 것이다. [[에버랜드]]에 갈 때 꼭 경유하게 되는 고속도로이다. 그래서 마성요금소가 에버랜드를 홍보하는 듯한 디자인으로 되어 있다. 도로 선형을 보면 인천부터 여주까지는 위도가 내려가다가 원주부터 강릉까지 위도가 높아지는 모습을 볼 수 있다. [[여주JC]]의 위도는 [[삼척시]] [[원덕읍]]과 비슷하고, [[강릉JC]]의 위도는 [[고양시]]와 비슷하다. 2023년 6월 12일 광교 방음터널 위에 평범한 옷차림의 여성이 올라간 영상이 화제였는데, 어떻게 올라갔는지 미스터리라, [[외계인]] 설까지 나왔다. 6월 13일에 밝혀진 바에 의하면 근처에 사는 10대 여중생이 시설물 점검을 위해 설치된 통로와 사다리를 이용해 방음터널 위까지 올라갔던 것이라고 한다. 신고를 받고 출동한 경찰이 안전하게 데려와 부모님에게 인계했다고 한다. 해당 여중생은 '''"하늘이 예뻐서 잘 보기 위해 터널 위에 올라갔다"'''고 해명했는데, 극단적인 시도를 하려고 했던 거 아니냔 의견도 있지만 본인이 저렇게 해명한 이상 확실한 건 아니다. [[https://www.news1.kr/articles/?5075027|기사1]] [[https://yna.co.kr/view/AKR20230613072300061|기사2]] [[https://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1007227602|뉴스]] [[https://www.youtube.com/watch?v=0x-ZaA3VULc|영상]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기