문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 오이도역 (문단 편집) == 기타 == * 간혹 지하철에서 잠든 [[한국공학대학교]]나 [[경기과학기술대학교]] 학생들이 발견되기도 한다. 오이도역은 정왕역에서 위 두 학교에 대해서 반대편으로 꺾어서 돌아가기 때문에 여기까지 와서 깨어나면 심히 난감해진다. 2016년도부터 한국공학대학교에서 오이도역까지 셔틀버스가 운행했지만 [[수인분당선]]의 개통과 함께 사라졌다. * 수인선 안내방송이 TTS로 바뀐 후부터 [[수인·분당선]] 개통 전까지 영어 방송에서 역번호를 송출했으나 이 역의 역번호를 '''K250'''으로 잘못 방송하고 있었다. 게다가 스크린도어에도 K250이라는 역번호가 붙어 있었다. 다만, [[수인·분당선]] 개통 이후부터는 역번호 개정과 함께 고쳐졌다.[* 당시 4호선과 선로를 공유하지 않았으며, 더불어 이용객들의 편의를 위해 고의적으로 K250으로 송출했을 가능성도 있다.] 현재 K250번은 [[사리역]]이 사용 중이다. * 오이도역에서 시흥차량사업소를 잇는 [[시흥기지선]]은 이 역에서 [[평면교차]]로 분기한다. 이는 수인선 선로 부설 당시 부지 협소 문제로 기존 시흥기지 동쪽에 평면교차 하도록 부설했기 때문. 대신 [[월곶역]] 방면으로도 [[입체교차]] 방식으로 부설하여 입출고 통행량을 분담하고 있다. [[수도권 전철 수인·분당선|수인·분당선]] 직결 이전까지는 오이도역 시종착 [[수도권 전철 수인선|수인선]] 열차의 기지 입출고 외에는 평면교차 빈도가 적어 모든 열차가 오이도역에서 바로 입출고를 해도 문제가 되지 않았지만, [[수도권 전철 수인·분당선|수인·분당선]]이 직결되면서 오이도역 구내의 혼잡 문제가 본격적으로 대두되며 4호선 코레일 열차 상당수는 [[월곶역]], 수인분당선 열차는 [[신길온천역]]까지 회송하여 되돌아오는 방식으로 입고 및 출고를 하고 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기