문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 왜건 (문단 편집) === 슈팅 브레이크 === || [[파일:external/www.wsupercars.com/2017-Ferrari-GTC4-Lusso-V10-1080.jpg|width=100%]] || [[파일:뱅퀴시 자가토 슈팅브레이크.jpg|width=100%]] || || [[페라리 GTC4루소]] || [[애스턴 마틴 뱅퀴시 자가토|애스턴 마틴 뱅퀴시 자가토 슈팅 브레이크]] || '''Shooting brake''' [[페라리 FF]], [[페라리 GTC4루소]], [[애스턴 마틴 뱅퀴시 자가토|애스턴 마틴 뱅퀴시 자가토 슈팅 브레이크]], [[르노 아반타임]] 등 S-세그먼트, 즉 스포츠 쿠페 차량을 베이스로 만든 왜건을 슈팅브레이크라고 한다. 간단하게 생각하면 5도어가 아닌 3도어 왜건. 기본적으로는 쿠페를 변형한 것이기에 적재공간을 약간 희생한 [[패스트백]], 혹은 리프트백과 유사하지만 슈팅 브레이크는 왜건계열답게 D필러가 존재하는 차이가 있다. 슈팅 브레이크의 유래는 2인승 마차(brake)[* 귀족 1명과 마부 1명이 타므로.]를 타고 다니면서 총(shooting)으로 [[여우사냥]]을 하던 것이 시초다. 쿠페스러운 루프라인을 가진 왜건들을 5도어 슈팅 브레이크라고 부르기도 하는데, 이런 네이밍의 시작은 패스트백 세단을 4도어 쿠페라고 명칭을 밀고 있는 [[메르세데스-벤츠]]로, CLA, CLS 등의 자사에서 4도어 쿠페라는 명칭을 밀고있는 벤츠는 해당 모델들의 왜건 버전에도 기존에 사용하던 에스테이트라는 명칭 대신에 슈팅 브레이크라는 명칭을 사용하였다. 이후 [[포르쉐]]에서도 [[포르쉐 파나메라|파나메라 스포츠 투리스모]]를 슈팅 브레이크라고 소개하였으며, 폭스바겐의 [[폭스바겐 아테온|아테온 슈팅 브레이크]], 제네시스의 [[제네시스 G70 슈팅 브레이크|G70 슈팅 브레이크]] 역시 슈팅 브레이크라는 명칭을 사용하고 있다. 엄밀히 말하면 5도어 슈팅 브레이크는 전통적 의미의 슈팅 브레이크는 아니나 무조건 2도어여야 한다는 보수적 시각이 강한 쿠페라는 명칭과는 다르게 슈팅 브레이크는 꽤 오랫동안 대가 끊겼고, 이 형태에 해당하는 차종도 별로 없기 때문에 명칭 자체가 생소하게 느끼는 사람이 많아 이에 반발하는 사람은 적은 편이다. 최근에는 어느 정도 하나의 분류명으로 자리잡았으며, [[위키백과]]에서도 상술한 모델들을 5도어 슈팅 브레이크라는 명칭으로 분류하는 중이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기