문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 용호동(부산) (문단 편집) == 교통 == '''러시아워 기준 [[헬게이트]].''' [[LG메트로시티]], [[일신-님 Ⅱ]]아파트와 현대비치아파트 사이에 있는 용호1동으로 진입하는 도로는 왕복6차선이나, 용호동 안쪽으로 향하는 이기대 입구부터는 왕복 4차선으로 줄어들며 그나마 도로가쪽으로 불법주차차량이 많아 도로사정이 좋지않다. 특히 출퇴근시간대는 왕복차선에서 교통체증으로 몸살을 앓고있다. 이는 용호동 안쪽에 오륙도 SK뷰(3,000세대), [[용호동 쌍용예가|쌍용예가]](773세대), 롯데캐슬 아인스(430세대) 등 대단지 아파트들이 들어서면서 중산층 이상의 가구가 많아지며 한집당 보유차량이 늘어난데다가 대단지 아파트덕에 갑작스런 인구증가대비 도로와 교통수단이 받쳐주지 못해 생긴결과로 대중교통수단까지 증편되었지만 아직도 턱없이 부족하다. 거기다 용호동 입구쪽은 출근시간에 LG메트로시티, GS하이츠자이, W 등 1만세대 아파트와 인근 일신님, 현대비치 등에서 엄청난 양들의 차들이 쏟아져 나온다.(...) 쌍용예가 맞은편에 건설된 [[데시앙 해링턴 플레이스 파크시티]](1,725세대) 아파트가 입주를 하면서 교통상황은 더 심각해지고 있다. 출퇴근 시간때에 버스는 용호동을 빠져나오기도전에 항시 만원이 되며 버스로 통학 및 출퇴근하는 학생과 직장인에겐 콩나물 시루에 갇힌느낌을 매일 맛보는 것이다. 시내버스 노선들도 인구대비 굉장히 적은 수준인데다, LG메트로시티 215~229동, 남부면허시험장 쪽은 그나마 덜하지만 이기대입구로 더 들어가는 노선들은 서로 중복도도 심한 편이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기