문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 월간항공 (문단 편집) === 장점 === 잡지 크기가 다른 잡지에 비해 상당히 큰 편이다. 통상적인 자동차 잡지와 비슷한 크기라고 볼수있다. 정확히 A4 사이즈보다 조금 큰 크기이다. 또한 삽화나 사진의 크기나 인쇄의 질이 여타 잡지에 비해 매우 훌륭한 편이며[* 2013년 4월호부터는 가격은 그대로 두고 종이 질까지 높혔다. 비슷한 시기 종이 값이 오르는 바람에 줄줄이 종이질을 하향시켰던 --그리고 다시 복구하지 않은 다수의-- 잡지 시장을 생각하면 대단한 결정이라 칭송받았다. 하지만 결국 2013년 7월부터 종이 질이 종전과 같은 재질로 돌아갔으며 이에 더해 브로마이드 서비스가 사라졌다. 종이 단가가 장기적으로 가격이 오른 상태로 고착화 될거라고는 예상하지 못했던 것 같다.] 매달 군용기나 민항기의 대형 브로마이드를 끼워주는 서비스까지 제공했었다. 다만 2013년 7월을 기점으로 출판 원가 상승으로 브로마이드를 매월 기본 제공하던 서비스는 사라진 상황. 2019년 기준으로 브로마이드 서비스는 다시 생겨났다. 그럼에도 다른 잡지들과는 달리 올컬러로 이루어져 있고 각각의 기사들의 디자인도 훌륭하다. 또한 매달 항공기 관련 이슈나 개발소식등을 분석해서, 기사화하기 때문에 항공분야에 있어서는 단편적인 인터넷 정보를 제외하고는 일반적으로 어떠한 잡지나 매체보다 정보를 얻을수있는 게 장점이다. 민항기 관련 기사도 최근에는 업체 동향등 경제 분야와 관련이 큰 기사가 많아져 증권가에서 항공관련 주식 투자에 참고 자료로 활용된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기