문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 유모선 (문단 편집) == 개요 == [[일본국유철도]]에서 운영하던 철도 노선이다. 1960년대 연선의 인구 감소, 자동차의 보급으로 이용자가 줄어 제2차 [[특정지방교통선]]에 지정되어 국철 민영화 직전인 1987년 3월에 폐지되었다. 또한 영업 말기의 열차 편수는 전구간 직통이 하루 5왕복, 하마사로마발 중 유베츠행 구간 열차 1편에 불과했다. 수많은 노선 중에서도 차창 풍경이 아름다운 노선으로 유명했다. 또한 본 노선 및 [[나요로 본선]]을 경유한 엔가루역-아바시리역 간은 [[세키호쿠 본선]]보다 영업거리가 약간 짧아, 이 철도의 아바시리발 엔가루행 막차는 세키호쿠 본선 경유의 아바시리발 삿포로행 야간 급행열차 "타이세츠(大雪)"[* 현재 운행중인 [[타이세츠|특급 타이세츠]]와는 다른 열차이다.]보다 늦게 아바시리를 발차하지만 엔가루에는 타이세츠보다 먼저 도착했다. 아바시리역에서 타이세츠를 놓친 사람들이 이 열차를 자주 탔다고 한다. 그 이유 중 하나로는 당시 타이세츠가 키타미역까지 보통열차로 운행해서였고, 키타미역 이후로도 선형이 좋지 못해서 속도가 급행열차 답지 않게 느리기도 해서였다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기