문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 유스퀘어 (문단 편집) == 역사 == ||<-2> {{{#ffffff '''{{{+2 광주공용버스터미널}}}'''}}} || ||<-2> [include(틀:지도, 장소=광주은행 본점, 너비=100%, 높이=224px)] || || '''정식 명칭''' ||광주공용버스터미널 || || '''영문 명칭''' ||Gwangju Bus Terminal || || '''개점''' ||[[1976년]] [[9월 16일]] || || '''운영기관''' ||[[광주고속|[[파일:광주고속 로고.svg|width=100]]]] || || '''소재지''' ||[[광주광역시|광주직할시]] [[동구(광주광역시)|동구]] [[대인동]] 5-3 || ||<-2> {{{#ffffff '''{{{+2 광주고속 터미널}}}'''}}} || ||<-2> [include(틀:지도, 장소=광주 북구 경열로 242, 너비=100%, 높이=224px)] || || '''정식 명칭''' ||광주고속 터미널 || || '''영문 명칭''' ||Gwangju Express Bus Terminal || || '''운영기관''' ||[[광주고속|[[파일:광주고속로고(1972).png|width=100]]]] || || '''소재지''' ||[[광주광역시]] [[북구(광주광역시)|북구]] [[경열로]] 242 ([[중흥동]]) || ||<-2> {{{#ffffff '''{{{+2 호남공용터미널}}}'''}}} || ||<-2> [include(틀:지도, 장소=광주 북구 태봉로 63, 너비=100%, 높이=224px)] || || '''정식 명칭''' ||호남공용터미널 || || '''영문 명칭''' ||Honam Bus Terminal || || '''소재지''' ||[[광주광역시]] [[북구(광주광역시)|북구]] [[태봉로(광주)|태봉로]] 63 ([[신안동(광주광역시 북구)|신안동]]) || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:imgA6_tmp.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff 옛 '''광주공용버스터미널'''}}} || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:img50_tmp.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff 옛 '''광주고속 터미널'''}}} || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:img94_tmp.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff 옛 '''호남공용터미널'''}}} || [clearfix] 현재의 종합버스터미널이 생기기 이전의 광주시에는 시외버스터미널과 각 회사별 고속버스터미널이 모두 따로 있었으며, [[고속도로/대한민국|고속도로]]가 없던 더 이전에는 옛 광주역(현. [[동부소방서(광주)|동부소방서]])부터 광주천변에 이르는 지역에 각 버스업체들의 자체 운영 시외버스터미널들이 밀집해 있었다. 이 중 [[금호고속|광주여객]](현. 금호고속)은 당시부터 호남지역 버스계의 맹주였으며 그 외에도 호남여객[* 지금의 [[호남고속]]과는 다른 회사], 동방교통 등 여러 회사가 노선을 운영하고 있었다. 시외버스터미널의 경우 [[1967년]] 광주시의 도시계획 재정비 계획 당시에는 [[북구(광주)|북구]] [[신안동(광주광역시 북구)|신안동]][* 지금의 [[광주역]] 좌측, 옛 나주교통 차고지 주변 자리.]과 [[남구(광주광역시)|남구]] [[주월동]][* 지금의 양우내안애 프레스티지 주상복합 위치. 지역민들에게 ‘주월동 공터’라고 불리는 상당한 크기의 땅이었는데, 이 자리에 [[홈플러스]]가 추진되기도 했고 남구청에서 공공복합시설을 위해 매입을 추진하기도 했으나 끝내 고층 주상복합이 들어섰다.]에 부지를 확보하고 공용버스터미널을 건설하고자 하였으나, [[어른의 사정|어른의]] [[http://m.honam.co.kr/detail/GnwkW6/453496|사정]]으로 최종적으로는 [[동구(광주광역시)|동구]] [[대인동]] 기존 광주여객 터미널 자리에 건설되어 [[1976년]] [[9월 16일]]부터 운영하게 되었다. 이 자리에는 현재 [[광주은행]] 본점과 [[롯데백화점 광주점]]이 들어와 있으며, 인근에 대인시장도 있어 근처 대인교차로는 그때나 지금이나 꽤 혼잡한 [[헬게이트]]다.[* [[1980년]] [[5.18 민주화운동]]이 발생하자 광주에서 출발하는 버스는 운행되지 않았고 민주화운동이 진압된 이후 12일만에 정상운행에 들어갔다.] 한편 고속버스터미널은 두 곳으로, 모두 [[1969년]] [[북구(광주광역시)|북구]] [[중흥동]]으로 이전된 [[광주역]]의 근처에 있었다. [[광주고속]] 직영 및 전용의 광주고속터미널은 [[NC백화점]] 광주역점 맞은편의 창억떡집 중흥점 자리에, 광주고속을 제외한 고속버스 회사들이 이용하는 흔히 '중앙고속터미널'이라고 불렸던 호남공용터미널은 역전지구대 근처에 있었는데,[* 광천동 이전과 함께 철거된 광주고속 전용터미널과는 달리, 호남공용터미널 건물 및 부지는 구 광주역처럼 살아남아 상가 및 주차장으로 이용되고 있다] 현재 터미널이 위치한 광천동도 이전 당시 [[호남고속도로|고속도로]]와의 접근성이 썩 좋은 편은 아니었지만[* [[상무지구]]가 개발되어 지금처럼 동림IC로 진입하는 길이 뚫리기 전에는 버스들이 그 좁은 '''동운고가도로를 올라타가며''' [[서광주IC]]로 진입하였다. 그리고 터미널을 이전하기 전에는 '''광주역 앞에서 출발해 그렇게 왔었다'''.] 여기서 고속도로까지 가는 길은 더욱 혼잡하고 멀었다. 시간이 지나 광주시의 인구증가 및 대도시화에 따른 직할시로서의 승격과 함께 위의 문제점들이 심화되면서 이러한 상황을 해결하고 파편화된 인프라를 모으기 위한 새로운 종합버스터미널 건설의 필요성이 대두되었고, 광주고속은 [[서구(광주광역시)|서구]] [[광천동]]에 사업비 926억원을 들여 새로운 터미널을 건설하기로 했다. 마침 [[1988년]] 1월 [[전라남도]] [[송정시]]와 [[광산군]]이 [[광주직할시]]로 편입되면서, [[광천동]]은 광주의 거의 중심에 자리잡게 되었고, [[호남고속도로|고속도로]]로 나가는 교통도 예전 터미널에 비해 훨씬 좋은 환경을 가지고 있었다.[* 현재 주로 광주 출발 버스가 이용하는 경로는 터미널을 출발하여 [[무진대로]]를 달리다가 [[빛고을대로]]로 우회전하여 [[동림IC]]를 거쳐 [[호남고속도로]]로 진입하는 경로다.] [[1988]]년 [[11월]] 도시계획 결정이 내려지고, [[1989년]] [[4월 27일]] 사업시행인가를 받았다. 동년 [[6월]]에 착공하여 [[1991년]] [[4월]]에 완공하려 했으나, 당시 편입 부지 일부에 대해 토지보상금 문제가 생겨 착공이 연기됐다. [[1990년]] [[4월 23일]] 오전 11시, 당시 [[최인기]] [[광주광역시장|광주직할시장]]과 [[박정구]] [[금호아시아나그룹|금호그룹]] 부회장 등이 참석한 가운데 착공식을 열었다. [[1992년]] [[6월 29일]] 준공식을 열고, [[7월 1일]]부터 정식 개장했다. 다만 [[고속버스]]는 당월 15일부터 운영에 들어갔다. 개장 당시 부지 면적 30,465평(100,711m^^2^^), 지하 1층, 지상 3층, 연면적 99,000m^^2^^ 규모로 최대 95,000명을 수용할 수 있는 '''아시아 최대 규모의 [[버스 터미널]]''' 중 한 곳이었다. 하지만 무식하게 크고 넓은 시설에 비해 이용 인구가 계획했던 것에 절반 밖에 못 미치는 바람에, 초반에는 적자에 시달렸다. 최초 계획에는 지금 광주신세계가 있는 자리도 원래 택시/방문객을 위한 정류장으로 사용하기로 했었다고 하니, 예상수요를 얼마나 뻥튀기했는지 알 수 있는 부분이다. 결국 소유주인 금호에서 적자로 인한 영업난을 벗어나기 위해 터미널 부지 일부에 판매시설을 짓기로 하고 처음에는 3층짜리 도/소매 시장으로 허가받은 것을 나중에는 꼼수를 통해 6층, 9층까지 받아내서 세워진 게 지금의 [[광주신세계백화점]] 건물이다. 수요 부족과 더불어 오랜 시간이 흐르면서 시설이 노후화되는 등의 문제가 발생하였고, [[2005년]] [[11월 14일]]에 250억여 원을 들여 현대화 사업을 추진했다. 터미널 내 냉난방 시설을 보강하고 야외무대 등 편의시설을 확충하였으며, 부지 1,000여평에 대해 증축 공사를 실시하였다. 현재 [[영풍문고]]와 식당들이 있는곳은 기존에 하차장이었는데, 이 곳이 사라지며 시외버스 승차장 일부를 하차장으로 변경하였다. 그리고 이 자리에 함께 있던 식당가는 터미널 내부 푸드코트로 옮기게 되었다. 이러한 내용의 현대화 사업은 [[2006년]] [[8월 10일]]에 완성되었고,[* 단, [[6월 10일]]부터 일부 공간이 임시 오픈했었다.] 동년 [[9월 1일]]에는 '''[[영풍문고]]'''가 개점하여 지역 책 문화에 큰 파장을 일으켰다. 이후 추진된 [[2009년]] 유·스퀘어 문화관의 완공을 끝으로 지금의 모습을 갖추었다. 『'''유·스퀘어(U·Square)'''』라는 명칭은 [[2006년]] 리모델링 후 재개장하면서 [[금호아시아나그룹]]에서 만든 [[브랜드]]이며, ‘당신의 광장’, ‘젊음(youth)의 광장’이라는 뜻이라고 한다. 소유주는 [[금호고속]]의 자회사로 설립되었다가, [[CJ대한통운|대한통운]]에 넘어갔다가, 2011년에 도로 [[금호아시아나그룹]]의 [[아시아나항공]] 자회사로 돌아온 '금호터미널'이다. 또한 [[금호고속]] 본사도 여기에 있다.[* 1팀 본사는 서울, 2팀 본사는 광주이다.] 2016년 8월 12일에 금호기업과 금호터미널이 합병하여 터미널 운영사 명칭이 금호터미널에서 금호홀딩스로 변경되었다. 이 금호홀딩스라는 회사는 금호고속과 합병되어 현재는 금호고속 소유이다. 리모델링을 기점으로 이용인구가 폭발적으로 늘기 시작했는데, 정말 쓸데없이 넓던 공간을 서점, 식당가, 영화관, 상가 등등 편의시설로 채우면서 단순히 버스를 타기 위한 터미널보다는 여가를 즐길 수 있는 공간으로 바꾼 것이 통했던 것이다. 또한 비슷한 시기에 [[화정동(광주)|화정동]] [[이마트 광주점]]이 개점하면서 일명 '''[[광주신세계]]타운'''이 형성된 것도 한몫했다. 마지막으로 완공된 유스퀘어 문화관과 신세계백화점, 이마트까지 모두 이어지는 구역은 [[광주광역시]]의 주요 '''[[번화가]]'''로 급부상하게 되며, 현재는 [[광주광역시]]의 랜드마크 중 하나로 꼽히고 있다. 실제로 운암동이나 화정동, 농성동같이 터미널과 가까운 곳에 사는 사람들이나 [[전라남도]] 지역에서 버스 타고 올라온 사람들이 '유스퀘어-광주신세계-이마트' 구역에 잘 놀러 온다. 상술했듯이 교통의 요지일 뿐만 아니라 [[번화가]]로서의 기능도 완벽히 갖춘 셈이었다. 2019년에는 광주에서 가장 높은 건축물이자 방송국 겸 아파트인 [[호반써밋 광주|호반써밋]]이 [[무진대로]] 건너편에 들어서면서 [[광주방송|kbc 광주방송]]이 남구 서동에서 [[광천동]]으로 이전했고 유스퀘어 뒷편에 총 800세대 규모의 [[화정 아이파크]]가 착공하면서 터미널 주변으로 고층 주상복합이 밀집하게 되었다. 덕분에 앞으로도 광천동은 번화가의 위치를 잃지 않을 것으로 보인다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기