문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 이륜차 (문단 편집) == 위험성 == 속도가 붙어야만 균형이 잡히는 물건이고 그걸 탑승자가 알아서 유지해야 해서 유지 못하면 [[낙차]]사고를 겪는다. 오로지 두개의 바퀴로만 균형을 잡아야 해서 어디 걸리거나 하면 넘어지기도 쉽다.[* 사륜 자동차도 전복사고를 겪지만, 이륜차 낙차 사고에 비하면 확률이 훨씬 낮고 덜 치명적이다.][* 바퀴가 2개밖에 없다는 건 다시 말해 자체적으로 서있을 수 없다는 뜻. 그래서 킥스탠더가 필수로 있어야 한다. 지면에 바퀴가 닿는 점을 서로 이어보면 삼륜차는 삼각형, 사륜차는 사각형 면이 되면서 지탱이 가능하지만 이륜차는 그저 선이기 때문에 지탱이 안 되는 것.] 지형에도 민감하고 불안정하다. 탑승자를 위한 그 어떤 보호 장치도 없다. 차체를 덮는 유선형 덮개(카울)가 없어서 차체의 보호를 기대 할 수 없다. 그냥 태생적으로 '''모든 면에서 일반 자동차에 비해 위험하다.''' 보호구는 필수로 헬멧이나 슈트 없이 타면 사망 내지 중상으로 이어질 가능성이 자동차에 비해 매우 높다. [[방어운전]]에도 크게 신경 써야 한다. 그렇기 때문에 상해, 사고를 보장할 수 있는 이륜 자동차 보험에 가입하는것도 방법이다. 오토바이 문서에서도 나오듯 이륜차 라이더들 입장에서 공도는 '''목숨 걸고 타는 곳'''이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기