문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 이케부쿠로역 (문단 편집) === [[도쿄메트로]] 이케부쿠로역 === [[도쿄메트로 유라쿠초선|유라쿠초선]]의 승강장은 [[막장환승|환승통로로 이어져있지 않아]] 같은 도쿄메트로 노선으로의 환승조차도 [[간접환승|개찰구를 나가 환승해야한다.]] 60분 이내에 환승 시 기본 요금을 다시 내지 않아도 되는 특례가 있다. 후쿠토신선이 여기서 [[조시가야역]] 방면으로 하구배로 내리꽂는데, 이는 [[조에츠 신칸센]]의 통과를 대비해서 공간을 비워두고 그것을 피해가기 위해서이다. 다만 이케부쿠로역에 정차하는 것은 아니고 단순히 통과만 하려고 했는데, 이케부쿠로에서 신칸센 정차역이 될 예정이던 신주쿠를 잇는 노선도 많고 거리도 멀지 않기에 굳이 역을 설치할 필요성을 못 느낀 듯 보인다. 추후, 이역과 조시가야역 사이에 후쿠토신선 신역이 신설되며, 이케부쿠로역은 유라쿠초선, 후쿠토신선에서 가장 이용객이 많다. [[파일:_station_池袋 _yardmap_images_yardmap (1).jpg]] 도쿄메트로 이케부쿠로역 구내도 [[https://www.tokyometro.jp/station/ikebukuro/yardmap/index.html#adjacent|출처]] 모든 지하철 노선의 승강장이 [[섬식 승강장]]이다. 구글지도에 있는 노선도로 보면 후쿠토신선과 마루노우치선이 서로 선로가 이어져있는것 같아 보이지만, 3개 노선 전부 역 내 선로가 이어져있지 않다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기