문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 인천광역시/교통 (문단 편집) === 기타 === 인천광역시를 지나진 않지만 [[수도권 전철 서해선]], [[수도권 전철 4호선]], [[김포 골드라인]]이 시 경계에 가깝게 있다. 인천과 어느 정도 생활권을 공유하는 [[김포시]]와 [[부천시]], [[시흥시]]를 통과하기 때문에 인천광역시의 교통에도 어느 정도 간접적인 영향을 미친다.[* 이마저도 [[수도권 전철 경강선]]과 [[인천 도시철도 2호선]]이 연결되면 엄청난 인프라가 탄생할 가능성이 높다.] 반대로 [[서울 지하철 9호선]]은 [[개화역]]과 [[김포공항역]] 사이에 인천광역시를 잠깐 지나가지만 두 역 다 역세권이 인천과는 거리가 멀기 때문에 의미가 없다.[* [[계양구]] [[상야동]]과 [[하야동]] 일대를 지나치지만 논과 비닐하우스만 있다. 참고로 바로 옆이 [[김포국제공항]] [[활주로]]라서 공항이 문을 닫지 않는 이상 이 자리에 뭔가가 새로 생길 가능성은 제로에 가깝다.] 다만, 추후 [[서울 지하철 9호선|9호선]]/[[인천국제공항철도|공항철도]] 간 직결운행이 개시된다면, 인천공항2터미널~김포공항역간 모든 역에 직결운행 열차가 정차할 예정이다. [[숭의역]]~[[인천역]]~[[영종하늘도시]]~[[공항화물청사역]]을 잇는 [[제2공항철도]]가 제4차 국가철도망 구축계획에 반영 건의된 상태다. 인천연구원 자료에 따르면 [[송도역(GTX)]]~[[공항화물청사역]]~[[인천공항1터미널역]]~[[인천공항2터미널역]]을 잇는 제3공항철도 계획이 있었으나, 제5차 [[국토종합계획]] 시도종합계획 인천시 부분 본문에 등재되지는 못하였다. [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=monorail&no=53910&_rk=Zxh&page=1|#]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기