문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 인천광역시/교통 (문단 편집) == 택시 == [[인천광역시]]는 [[서울특별시|서울]]에 비해서는 상대적으로 대중교통이 크게 발달하지는 않아[* 그래도 서울, 부산 다음으로 교통 인프라가 좋은 편이다. 서울은 말할 필요도 없고, 부산 또한 과거 전액 국비로 도시철도를 건설해준 덕에 도시철도망이 잘 갖추어져 있다. 그러나 인천의 경우 항상 서울의 님비 시설을 건설하는 곳으로만 이용되었고, 현재도 중앙정부와 정치권의“인천 패싱으로 인천시는 상대적으로 인프라 건설에서 소외되었다. 물론 인천시가 필사적으로 노력하여 전반적인 도시 개선~~물론 중간에 도시축전 같은 실수는 했지만~~과 교통 인프라 확충을 이루어 냈고,경제력 역시 부산을 추월했지만,교통 인프라는 아직도 부산보다는 부족하다. 인구 300만의 제3의 도시 인천으로서는 대중교통망 확대가 남은 과제라고 할 수 있다.] 이동에 택시가 아주 자주 이용된다. 특히 [[송도국제도시]]나 남부 3개구 지역에서 동서를 연결하는 전철도 아직 없고, 버스 노선이 우회하는 탓에 택시를 타는 사람이 꽤 있다.[* [[인천 도시철도 2호선]] 개통 전의 [[검단(인천광역시)|검단]], [[서구(인천광역시)|서구]] 지역이 택시 이용률이 높았다. 지금도 [[송도국제도시]]나 [[검단신도시]]와 같은 몇몇 교통 사각지대에서는 택시 이용률이 높다.] [[서울특별시|서울]]은 예를 들어 강남대로가 막히면 근처의 도로도 같이 막혀버려 갈 수가 없지만, 인천은 도로망이 격자형인 곳이 많아 도로 정체가 덜한 편이다. [[교통카드]]로 택시요금 결제가 가장 먼저 정착된 도시이기도 하다. 물론 정착되면서 수수료 때문에 택시기사들에게 엄청난 타격이 있었다. 그래서 당시에는 카드결제기를 아예 꺼놓고선 고장났다고 거짓말하는 기사들도 많았다. 도입 초기에는 교통카드나 신용카드로 결제하면 택시비의 200원이 할인되어 결제되었지만 현재는 그런 것은 없다. KB국민카드가 발행하는 체크형 후불 교통카드의 경우에는 교통카드로 월말결제 방식의 이용은 불가능하고, 체크카드(신용카드)로 즉시결제식의 이용으로만 가능하다. 즉, 통장 잔고가 택시요금만큼 있어야 이용 가능하다는 이야기. 2009년 9월에 대대적인 택시 서비스 개편이 있었다. '인천콜'이라고 하는 인천 시내 전 택시와 연결되는 콜택시 전화 개념이 추가되었으며, 시외구간에서도 미터기 대로의 요금을 받을 거라고 한다. 현재 개편된 상태이지만, 인천시외에서 인천시내로 들어올 때는 3,000원을 더 받는다. 송내역[* 부천 택시 타는 곳과 인천 택시 타는 곳이 따로 있다. 부천 택시 타는 곳에서 인천 간다고 하면 가서 타라고 기사분들이 알려주신다.], 수변로[* [[부개역]]에서 삼산동에 이르는 도로. 시경계 역할을 하며 [[부천시]] 원미구 상동과 걸쳐있다.]에서 타는 건 제외. 특유의 주황색 택시등이 인천택시인걸 한 눈에 알려주기 때문에 편하다. 단, [[강화군]], [[옹진군(인천광역시)|옹진군]]에서 택시를 탈 경우[* 아예 사업구역도 별개라서 인천시내 택시가 강화도, 선재도, 영흥도 가는 승객을 받지 않을 수 있다.] 인천시내와 요금체계가 다른데 [[강화군]]은 2km까지 기본요금 3,800원이고 기본거리 이후 요금은 96m당 100원으로 인천시내에 비하면 매우 비싼 편이다. 강화군의 경우 복합할증이 2010년까지 존재했으나 폐지되었다. [[옹진군(인천광역시)|옹진군]]은 2km까지 기본요금 3,800원이고 기본거리 이후 요금은 100m당 100원이 추가되고 9~10km 구간 이용시 요금에 10%가 추가되며, 10km 이상 구간 이용시 요금에 20%가 추가된다. 옹진군의 경우 인천시내, 강화도 택시와 다르게 도서별로 35~100%의 복합할증이 적용되고 있다. 자세한 내용은 [[https://www.incheon.go.kr/traffic/TR010201|링크]]를 참고하자. 참고로 '''인천 본토에서 택시를 이용하여 인천 관내 도서인 강화도나 영흥도(선재도)를 갈 때 인천 시경계를 벗어나면 시외할증 20%가 추가된다.'''[[https://blog.naver.com/bow4989/221271811721|#]] 강화군 택시의 면허체계는 인천 60바로 시작하며, 시내와 옹진군 택시의 면허체계인 인천30~32바와는 다르다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기