문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 일산역 (문단 편집) === 동골건널목 지하화 === || [[파일:QsyHkDh.jpg|width=100%]] || || 동골건널목[* [[풍산역|풍산역]] 방면에 있었으며, 지금은 없어졌다.] || 이 역 앞에는 산들마을(본일산)과 후곡마을(일산신도시)을 잇는 '''동골건널목'''이라는 유서깊은 '''철길[[건널목]]'''이 있었다. 통근열차가 다니던 시절에는 배차간격 1시간이었기 때문에 그리 혼잡하지 않았으나, 복선전철화 이후 열차가 자주 다니게 되면서 한 번 열차가 지나갈 때마다 새치기하는 버스와 엉켜 엄청난 헬게이트(...)를 일으켰다. 결국 지하화가 확정되었고, 지하화 공사중에 이 동골건널목으로 2011년 4월까지 '''[[버스]]'''를 제외한 모든 차량이 통과하고 그렇지 못한 버스들은 옆 '''일산교'''로 넘어가면서 [[헬게이트]]가 일산교로 옮겨가는 참극을 불러왔다. || [[파일:C1fDJmE.jpg|width=100%]] || || 동골지하차도 || 결국 [[2011년]] [[5월 2일]]에 동골건널목을 대체할 지하차도가 완공되어 버스 노선들도 [[5월 14일]]부로 지하차도 쪽으로 돌아왔다. 지하차도 완공이 1년씩이나 늦어졌다. 물론 교통 상황도 예전의 원활한 수준으로 회복하였다. 2013년 5월 16일부터 인근 '''탄현지하차도'''가 확장 공사를 시작한 관계로 동골지하차도를 비롯한 근처의 지하차도들의 교통량이 대폭 증가한 상태이나 탄현지하차도가 2013년 12월에 4차선으로 임시 개통하고 2014년 7월 정식 개통함에 따라 동골지하차도의 좀 더 원활한 교통을 기대할 수 있을 듯 하다. [youtube(XKXB_eHXGyI)] [[2014년]] [[한국철도시설공단]]에서 내놓은 [[철도]] [[건설]]과정 홍보[[동영상]]. 끝부분에 일산역 동골지하차도가 나온다. [[https://youtu.be/XKXB_eHXGyI?t=208|3:28]]부터 보자.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기