문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 자동차 (문단 편집) === 최초의 자동차: 20세기 이전 === || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:퀴뇨 자동차.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#000,#ddd 1769년 프랑스의 니콜라 퀴뇨가 발명한 세계 최초의 증기자동차 파르디에 아 바푀르}}} || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:Patent Motorwagen.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#000,#ddd 카를 벤츠가 1885년 최초로 특허를 받은 삼륜자동차 페이턴트 모터바겐}}} || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [youtube(C3p55J-VA5k)]}}} || || {{{#000,#ddd 퀴뇨의 삼륜 증기차 복원품 주행 영상}}} || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [youtube(FQXHZDInyDk)]}}} || || {{{#000,#ddd 벤츠 삼륜차 주행 영상}}} || 자동차의 시초는 [[레오나르도 다빈치]]가 그린 스케치에서도 그 흔적을 찾을 수는 있지만, 일반적으로는 1769년 [[프랑스]]의 공병장교 니콜라 조제프 퀴뇨가 군용 목적(포차 견인용)으로 발명한 [[증기 자동차]]를 자동차의 시초로 꼽는다. [[https://www.youtube.com/watch?v=C3p55J-VA5k|복원물.]] 이후 1885년 [[벤츠]]의 창업자인 [[카를 벤츠]]가 최초의 [[가솔린]] 자동차를 발명하여 이듬해에 특허를 받았다.[* 다만 비슷한 시기에 내연기관 자동차를 발명한 고틀리프 다임러와 지그프리트 마르쿠스가 있어 최초가 누구인가에 대한 논란은 아직도 있다.] 그 자동차가 바로 위 영상의 벤츠 페이턴트 모터바겐으로 2019년 [[https://youtu.be/vsGrFYD5Nfs|벤츠의 CF]]에서 다뤄지기도 했다. 지금은 전세계에 단 두 대만이 남아있으나, 서울 [[동대문디자인플라자]]에서 레플리카를 볼 수 있다. 벤츠가 한·독 수교 130주년을 기념하여 2014년 4월 기증하였다. [[http://www.youtube.com/watch?v=1hwPUlJhgBY|그란 투리스모 4에도 등장한다.]] 이 페이턴트 모터바겐은 최초로 장거리 운행을 한 자동차이기도 하다. 카를 벤츠의 아내인 베르타 벤츠(Bertha Benz)는 1885년 8월 5일 자녀들과 함께 이 자동차를 타고 [[만하임]](Mannheim)에서 포츠하임(Pforzheim)까지 약 105km를 운행했다. 당시만 해도 연료 탱크가 없어서 베르타는 중간에 비즐로흐(Wiesloch)의 한 약국에서 연료를 구입했는데, 이 약국은 '''세계 최초의 [[주유소]]'''가 되었다. 또한 엔진 노즐이 막히면 머리핀으로 뚫고, 전선이 늘어지면 자신의 가터로 묶어서 고정시켰다. 이 운행은 이후 자동차 개발의 한 이정표가 되었다. 뒤이어 고틀리프 다임러와 빌헬름 마이바흐가 가솔린 사륜차를 만들었고 비슷한 시기에 아르망 푸조 역시 자동차를 만들었으며, 미국은 조금 늦게 듀리에 형제가 듀리에 모터 왜건을 개발하며 유럽 각국과 미국에서 자동차 산업의 첫걸음을 떼었다. 그리고 1889년에 최초의 자동차 제작 회사인 파나르 르바소가 설립되었다. 이 파나르 르바소는 슬리브 판을 최초로 도입한 회사로도 유명하다. 이때의 자동차들은 [[마차]]나 [[자전거]]에 엔진이 달린 수준으로 그저 [[긱|괴짜]]들의 관심사였다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기