문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 자전거/브랜드 (문단 편집) ==== 트위터 (TWITTER) ==== 중국에서 시작한 자전거브랜드. 알루미늄이 아닌 카본 제품을 위주로 팔고 있으며 한편으로는 저렴한 비용으로 카본재질 프레임 및 구동계 구성이 괜찮은 자전거를 구입할 수 있다.[* 대략 100만원이면 카본 프레임 + 디스크 브레이크 + 105급 구동계 + 풀인터널이 가능하다!] 가성비라고 알려진 세파스 리파인드를 가뿐히 넘어설 정도. 특징으로는 독자 브랜드인 RETROSPEC의 RS 구동계를 사용하는 모델들이 존재하며, 시마노 구동계를 사용한 동일 모델보다 10~20만원 가량 저렴하다. 그러나 변속이 잘되지 않는 싸구려 구동계는 아니며 스펙시트에 센샤를 표기하는 것으로 보아 센샤 구동계의 OEM으로 추정된다. 구매해본 사람의 평에 따르면 적어도 소라급 구동계의 성능을 보인다고 한다.[[https://www.youtube.com/shorts/-M8LwTYyeSg|링크]] 이외에도 같은 가격대의 타사 제품과 비교해 카본 프레임이어서 가능한 에어로 형상이 돋보이며, 카멜레온 색상이 인기이다. 다만 아래의 이유로 브랜드의 이미지는 부정적이다. 1. 거짓 홍보 독일브랜드라고 거짓홍보하였지만 중국브랜드이다.[* [[https://register.dpma.de/DPMAregister/marke/register/ 3020130031709/DE]] 2015년 4월 14일 상표 취소, 2015 년 5 월 22 일 상표 게시 삭제] 네이버에서 검색해보면 아직도 독일 제품이라고 파는 곳이 많다. 알리바바 컴퍼니 정보를 검색해 보면 중국 선전시에 본사가 있음을 알 수 있다.[* [[https://twbicycle.en.alibaba.com/company_profile.html]]] 2. 제품 하자 및 불량 [[https://gall.dcinside.com/board/view/?id=bicycle&no=3294296|실제 트위터 자전거를 구입한 유저중 한명이 커뮤니티에 게시한 후기]] 3. 디자인 표절의혹 로드 제품군의 디자인이 치폴리니, 도그마, 스캇, 캐년와 흡사하다. 따라서 가성비 자전거를 원한다면 알리에서 파는 대륙 제품들로 조립하는 것을 추천하기도 한다. 한편 트위터 자전거 구성이 빈약할지 언정 타다가 금방 부러지질 정도로 하자가 많은 자전거는 아니라고 보는 시각도 있다. 실제로 자전거 커뮤니티에선 트위터 자전거의 사고글은 찾기 힘든 반면 트위터 자전거를 수년간 사용한 인증글은 쉽게 찾아볼 수 있다. 그럼에도 대다수의 사람들이 트위터 자전거가 기본기도 못한다고 언급하는 이유는 메이져 브랜드의 고가 모델 사용자가 많은 커뮤니티 특성상 저가 브랜드인 트위터를 타본 사용자가 많지 않고 위의 부정적 브랜드 이미지가 루머를 퍼트리는데 일조한 것으로 추정된다. 만약 트위터가 정말로 안전에 치명적인 기본도 못하는 자전거 회사라면 진작에 망했을 것이다. 사실 중국제 카본 프레임은 이미 어느 정도 쓸만하다고 알려져 있기도 하다. [[https://www.youtube.com/@JourdainColeman|중국제 카본 프레임을 자주 다루는 유튜브 채널]]의 분석 영상을 보면, 대부분의 중국제 프레임은 준수한 성능을 보인다. 카본 프레임은 카본 원사를 직조하고 에폭시로 고정하며 제작되는데, 재조 비용에서 원료가 차지하는 비율은 적으며 대부분의 비용은 원사를 접합하는 인건비에서 온다. 중국의 저렴한 인건비 덕분에 싸면서도 준수한 프레임이 나올 수 있다. 추가로, 메이저 고가 브랜드들은 원사 직조에 대해 더 심오한 연구가 진행되기에 더 높게 책정된 인건비도 가격차의 이유. 결론을 내리자면 트위터 자전거는 디테일이 부족할 순 있어도 싼맛에 타거나 입문용으로는 어느 정도 괜찮은 선택지가 될 수 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기