문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 저상버스 (문단 편집) === 차종 현황 === 차종 다양성이 매우 부실해 특정환경, 특정조건에서는 저상버스를 투입할 수 없는 사례가 발생하고 있다. 저상 모델을 다양화하면 산간지역을 오가는 마을버스나 도심 급행버스로 쓰이는 좌석버스에도 저상버스를 투입할 수 있겠지만 현재는 사이즈면에서도 동력원면에서도 투입 조건이 매우 까다로워 저상버스 보급에 걸림돌이 되고 있는 실정이다. 불행히도 [[대한민국]]은 저상버스 도입 의무화와 친환경자동차 전환 시점이 같이 맞물리는 바람에, 디젤이나 천연가스 저상버스 차종이 거의 전무한 상태에 있다. [[천연가스버스]]는 가스충전소 [[님비현상|입지 선정이 까다롭고]], 전기버스는 가격 부담으로 업체나 지자체 모두 도입에 부담 요소로 작용한다. 다시 말해, 7~12m급 라인업에 디젤 저상 모델이 전무하다는 것은 기존에 디젤 고상버스를 운용하던 [[마을버스]] 업체나 농어촌지역 업체에 무리한 저상화+동력원 전환 압박이 되고, 이는 실제로 마을버스나 [[농어촌버스]] 등 낙후지역의 저상버스 보급이 더뎌지는 원인이 됐다. 2023년 서울 같은 대도시부터 지방의 농어촌지역까지 많은 지자체에서 '전기충전소 없음'과 '7m급 저상버스 차종 없음'을 주요한 저상버스 예외노선 승인 사유로 들었다. 다양한 라인업의 디젤 저상버스만 있었더라도 저상버스 투입이 원활했을 것이다. 그러나 저상버스 도입 의무화 법제화가 너무 늦어져서, 골든타임이었던 2010년대 당시에는 차량 제조업체에서 7~12m급 디젤 저상버스 모델을 적극적으로 연구할 의지자체가 없었다.[* 특히 현대자동차에서는 11m급 디젤 저상버스를 뒤늦게 출시해 판매하긴 했으나 그 당시에는 저상버스가 의무가 아니었고 시장성도 없고 점점 강화되는 환경 규제로 인해 [[디젤 엔진]]을 개량하기에는 엄청난 시간, 노력, 비용이 들어 금새 단종됐다. 당시 카운티, 에어로타운, 유니버스 급 저상버스는 법 규제 때문에 아예 개발할 생각조차 못했다.] 디젤버스가 주류였던 시절부터 베리어프리를 선언하며 다양한 디젤 저상버스 제품군을 개발해 온 유럽, 일본과 상당히 대조되는 부분이다. 이들 지역에서는 저상화 단계는 이미 넘겼고, 이제 기존 운행하던 저상버스를 친환경자동차로 전환만 하면 되는데, 한국에서는 저상화와 친환경화를 동시에 해야 하는 고비가 한꺼번에 덮쳐온 것이다. 그리고 7m급 저상버스 차종은 정부에서 중형 저상버스 도입을 시작하기 위한 국책과제로 [[타타대우상용차]]와 함께 개발했는데 그 당시 타타대우상용차가 유로 6 디젤 엔진 결함으로 인해 차주들의 불매운동으로 번지는 바람에 리콜하는데 비용을 소모한 관계로 출시할 상황이 여의치 않아 출시가 불행히도 아예 엎어져버렸다. 사실 그 차종이 마을버스, 농어촌버스에 딱 맞는 디젤 모델이었다. 7m급 저상버스, 디젤 중형 저상버스가 필요한데도 한국에 없다는 문제점이 [[https://www.ohmynews.com/NWS_Web/View/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0002362771&CMPT_CD=P0010&utm_source=naver&utm_medium=newsearch&utm_campaign=naver_news|국비 130억원을 들여도]] 해결되지 않은 것이다. || 구분 || 디젤모델 || 천연가스모델 || 전기모델 || 수소모델 || || 7m급 저상버스 || {{{#red X}}} || {{{#red X}}} || {{{#red X}}} || {{{#red X}}} || || '''9m급 저상버스''' || {{{#red X}}} || {{{#red X}}} || '''{{{#blue ◎}}}'''{{{#green ○}}} || {{{#red X}}} || || '''11m급 저상버스(일반)''' || {{{#red X}}} || '''{{{#blue ◎}}}'''{{{#green ○}}} || '''{{{#blue ◎}}}'''{{{#green ○}}} || '''{{{#blue ◎}}}''' || || 11m급 저상버스(좌석) || {{{#red X}}} || {{{#orange △}}} || {{{#red X}}} || {{{#red X}}} || || 12m급 저상버스(일반) || {{{#red X}}} || {{{#red X}}} || {{{#red X}}} || {{{#red X}}} || || 12m급 저상버스(좌석) || {{{#red X}}} || {{{#red X}}} || {{{#orange △}}} || {{{#red X}}} || || '''2층 저상버스''' || {{{#green ○}}} || {{{#red X}}} || '''{{{#blue ◎}}}''' || {{{#red X}}} || || '''굴절 저상버스''' || {{{#red X}}} || {{{#red X}}} || '''{{{#blue ◎}}}''' || {{{#red X}}} || || 범례 ||<-4> '''{{{#blue ◎}}} 국산양산모델있음''' | {{{#green ○}}} 해외수입모델있음 | {{{#orange △}}} 국산모델연구개발중 | {{{#red X}}} 국내인증모델없음·단종 ||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기