문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 전차도 (문단 편집) === 변천 === 유럽에서는 탱켓이 작고 다루기 쉽다는 점에서 여성들의 인기를 끌었다. 그런 와중에 1차 대전이 끝난 후, 1924년 재개된 몽테카를로 랠리에 두 명의 귀족 여성이 [[르노 FT]] 경전차로 참가, 길 없는 길을 주파하는 모습이 화제가 되면서 인기를 모았고 다음 해에 전차 부문이 신설되었다. 그 후로도 전차 부문의 참가인원은 계속 늘어갔으며, 1927년부터는 '몽테카를로 탱크 랠리'라는 이름으로 독립되었다. 전차 랠리의 인기가 늘면서 그 밖의 대회도 생겨나게 되고, 단순한 골인만이 아닌 속도나 기관총 사격을 다루는 경기도 개최되었다. 많은 대회가 벌어지면서 각종 개조 전차가 등장하고, 이 때문에 참가차량 규정이 결정되었다. 이때 운영 측은 일절 개조 금지를 주장했지만 참가자와 운영 측 일부가 맹렬히 반대, 결국 반대측은 새로운 단체를 세우게 되었다. 운영 측도 어느 정도 현실과 타협해 장갑과 엔진, 속도와 주요 부품이 그대로라면 어느 정도의 개조는 인정하게 되었고, 허용 범위는 곧 룰로서 규정되었다. 반대 측이 세운 단체에서는 본래 전차로 제조되었다는 점과 [[무한궤도]]를 이용하는 차량이라면 어떤 개조든 어떤 차량이든 허용했다. 이 분야는 언리미티드 클래스라고 불리며 유럽보다도 미국에서 인기를 끌었고, 이 때문에 본거지도 아메리카로 옮겨졌다. 전차의 시합이 계속되면서 탑재되어 있던 무장에 모의탄을 사용한 경기도 개최되었다. 2인승 탱켓에서는 조종과 사격을 분담해야 했기에 두 명의 호흡이 맞지 않으면 시합 수행이 어려웠다. 이때 영국에서 다리를 다친 한 명의 페어 스케이팅 선수가 조종하는 탱켓이 우아한 움직임과 페어의 백발백중의 사격술을 보여주면서 관중들을 매료시켰고, 이윽고 그 우아한 움직임을 본 한 귀족에 의해 마술(馬術)과 소형전차를 결합한 브리티쉬 탱켓 스타일이 탄생했다. 한편, 프랑스에서 3인 이상의 팀워크를 중시하는 경기를 만들어내면서 전차 경기의 룰 제정 경쟁이 유럽 전체에 퍼졌고, 이윽고 공통 규칙을 만들자는 움직임이 나타났다. 미국에서는 언리미티드 클래스가 인기를 끌었기에 개조가 당연시되었고, 보통의 전차 개발은 매우 저조했다. 이 때문에 미국은 룰 제정에 흥미를 보이지 않았고, 유럽 국가 중심으로 만들어진 룰이 전차도의 기본 규칙이 되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기