문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 제1기갑여단 (문단 편집) == 상세 == 대한민국 국군 최초의 기갑여단인 제1기갑여단 '''전격부대'''는 제5군단 예하[* 군단 예하 기갑여단을 군단 직할 부대로 생각하기 쉽지만, 부대장의 계급이 영관급 대령이 아닌 장성급 준장이며, 군단 예하 사단과 동급의 단독 작전과 단독 전투 능력을 갖춘 '''독립전투여단'''이기 때문에 엄연한 예하 부대이다. 여단급 부대와 혼동하기 쉬운 단급 부대는 군단 직할부대 또는 군단 포병여단 등의 예하부대로서 부대장의 계급은 연대와 동일한 영관급 대령이다. 또한 사단 예하 여단의 부대장 계급도 연대와 동일한 영관급 대령이다. 그리고 대한민국 육군은 사단 예하 여단과 연대 이하의 지휘소는 본부라고 부른다. 이와 달리 '''[[여단|독립여단]] 이상의 부대 지휘소는 [[사령부]]라고 한다'''.]의 독립전투여단(獨立戰鬪旅團)이다. 경기도 포천과 강원도 철원 일대에 주둔하고 있으며, [[한국군 전차부대(한국전쟁)|대한민국 국군 최초의 전차대대]](제5전차대대, 1954년 2월 21일 창설[* 육군 최초로 미국에게 원조받은 [[M4 셔먼]] [[주력 전차]]를 배치받았다.])를 포함한 '''대한민국 국군 최초의 기갑여단'''이다. 국군 최초의 전차대대는 '''1968년 4월 1일''' 전차대대를 통합하며 제1기갑여단을 '''창설'''[* 제2기갑여단과 함께 동년 동월 동일에 창설되었다. 오전에 1기갑여단이 탄생했고 오후에 2기갑여단이 탄생했지만, 1기갑여단은 대한민국 국군 최초의 기갑여단이 되었고, 2기갑여단은 대한민국 '최초'의 타이틀을 얻지 못했다. 심지어 초대 여단장(손장래 예비역 소장)도 '''같다.''' (지금은 2기갑여단가가 바뀌었지만) 초창기엔 (초대 여단장이 직접 작사한) 여단가도 같았다. 기갑여단 최초의 전차는 미국에게 원조받은 M48A1이다. 이후 1970년에 미국으로부터 M48A2C를 공여받아 배치하였고, 1978년부터 현대정공(현 현대로템)에서 전량 M48A3K 또는 M48A5K으로 개량되었다. 참조 - [[https://youtu.be/381FQ5rXLQI|대한뉴스 제670호-국토 방위는 철통 같다(제1 및 2기갑 여단 창설 기념식)]]]하고, '''1971년 10월 4일''' [[제1군단]]에 배속되었으나 '''1972년 10월 13일''' [[제5군단]]으로 예속전환되었고, 여단 예하의 제1전차대대[* 제1전차대대는 제5전차차대대 제15전차차대대와 함께 제1기갑여단 창설 원년 대대이다. 1953년 1월 25일, [[M36 잭슨]] [[대전차 자주포]]를 운용하는 제52, 55, 58 독립 전차중대를 통합하여 한국전쟁 중 국군 최초의 전차대대로 창설되었다. 단 M36 잭슨은 본격적인 전차가 아닌 전차를 지원하는 대전차 자주포이기 때문에, 육군은 국군 최초의 [[주력 전차]]인 [[M4 셔먼|M4A3E8 셔먼]] 중형전차를 처음 배치받으며 1954년 2월 21일에 창설된 제5전차대대를 대한민국 국군 최초의 전차대대로 여긴다.]는 군일명 제24호에 의하여 [[제2군단]] 독립 전차대대로서 예속전환되었다.[* 국방사 1972.1~1981.12 참조, 2019년부터 제7사단 직할 전차대대로 예속전환.] 이후 여단에는 '''1973년''' 제628[[자주포]]병대대와 제105[[기계화보병]]대대가 증편되었고, '''1994년''' 제25전차대대[* 1980년 창설, 5군단 독립 전차대대였으나 1980년대 중반 1기갑여단으로 예속전환 되었다. 1994년에 26사단 76기보여단으로 예속전환 되었으나, 2018년 11월 30일 8사단과 26사단의 통합과정에서 76기보여단 해체와 함께 제25전차대대도 해체되었다.]가 [[제26기계화보병사단]] 제76기계화보병여단으로 예속전환되었다. 그리고 '''2018년 9월 1일''' 제19전차대대와 제138기계화보병대대가 증편되면서 현재의 3개 전차대대, 2개 기계화보병대대, 1개 자주포병대대, 8개 직할부대 편제를 구성하게 되었다. 창설 당시는 경기도 가평군 망자면 현리에 주둔하였으나, 1972년 10월 1일 경기도 포천시 이동면 도평리로 1차 부대이동을 실시하였고, 이후 1977년 5월 27일 현재 위치로 2차 부대이동을 실시하여 오늘에 이르고 있다. 제1기갑여단 [[사령부]] 부지로 사용하는 곳은, [[주한미군]] 제7보병사단 제1여단 사령부 [[제1기갑여단#s-6.8|'''캠프 카이저''']]가 사용하던 곳으로, 캠프 카이저가 철수하면서 제1기갑여단에게 1977년 5월 25일 부지를 인수·인계하게 되었다. 덕분에 각 [[사단(군사)|사단]] 예하 여단이나 타 독립 여단보다 부지가 매우 넓은 데 비해, 기갑부대 특성상 건물 수도 적고 인원도 적다.[* 전차대대의 1개 분대는 전차 1대, 전차장 조종수 포수 (탄약수)로 3~4명뿐이다.(1개 소대 전차3대, 1개 중대 전차 11대) 인원이 많을 것 같은 공병대도 기갑공병의 특성상 1개소대가 10~15명 정도다. 물론 기계화보병대대는 인원이 많지만, 일반 보병대대 만큼은 아니다.] 여단 예하 부대가 대부분 여단 사령부 영내에 있고, 여단으로 2018년 9월 1일 예속 전환된 제19전차대대와 제138기계화보병대대가 여단 사령부 영내로 이전할 계획이 있지만, 이전해 들어와도 넓은 부지 덕에 여유가 있다. 그러나 작전상 여단 사령부 영내 이전 계획이 없는 제628자주포병대대는 최전방 철원에 우두커니 버티고 서 있다. [[제5군단]] 소속이었던 [[제8기동사단]]이 기계화가 되기 전까지, 군단 유일의 [[기계화보병]]대대[* 소위 짬 좀 된다는 부사관들은 신병들에게 '예전에는 기계화보병대대라고는 진격대대뿐이어서 부대를 그냥 기보대라고 부르던 시절이 있었다.'라는 얘기를 해준다. 그리고 지금도 기보대라고 부른다. 진격대대의 옛 영외 주둔지 앞 버스 정류장 이름이 아직도 [[http://kko.to/_QZ6JdHjp|기보대앞.운천5리]]이다. 옛 영외 주둔지에는 현제 제5포병여단의 포병대대가 주둔하고 있는데, 포병대대 앞 정류소 이름이 "기보대앞"이니 당연히 옆에 있는 8사단 예하였던 기계화보병대대는 혼란스러워 했다.]를 보유한 부대였다. 현재 제8기계화보병사단이 [[제7기동군단]]으로 예속전환되었고 [[제26기계화보병사단]](해체)과 통합하여 경기도 양주로 이동하였기 때문에 다시 군단 내에서 유일하게 기계화보병대대를 보유한 부대가 되었다. 현재 제1기갑여단은 최전방의 [[제6보병사단]](좌청성), [[제3보병사단]](우백골)과 국군 최강의 화력을 자랑하는 [[제5포병여단]]과 함께 중부전선의 심장부 "철의 삼각지대" 철원을 수사불패(雖死不敗)의 정신으로 방어하는 [[제5군단]]의 최정예(最精銳) 주력 부대이며 군단 유일의 기갑여단이다. ||'''[[경례구호]]'''||전군 유일하게 '''"전격(電擊)"'''을 사용한다.|| ||'''여단 슬로건'''||1기갑여단이여, 기동하라. 결정적 순간까지!||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기