문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 조안면 (문단 편집) == 교통 == 철도는 [[중앙선]] [[능내역]]이 있었으며[* 상행선은 제천발 청량리행 무궁화호 2회가 아침에 정차했고, 안동발 청량리행 무궁화호 1회가 저녁에 정차했다. 하행선은 청량리발 안동행 무궁화호 1회가 정차했다. 이 역에 서는 열차는 전부 통일호에서 승격된 전역 정차 무궁화호였다.], 복선전철 개통 후부터는 [[운길산역]]이 이를 대신한다. [[팔당댐]]도 여기에 걸쳐 있다. 지금은 [[중앙선]]이 터널로 통과해서 가지만 예전에는 팔당호반을 따라서 달렸으며, [[중앙선]]이 직선화되고 버려진 폐선 구간을 활용하여 자전거 전용도로를 만들었다. [* 과거에 단선 전철 운행 장면이 많이 남아있는데, 전원일기 촬영지였으니 가능했다.] 도로는 1990년대 후반에 서울과 양평을 잇던 [[45번 국도|다산로 - 북한강로]] - 양수로 구간의 교통체증으로 인해 기존 [[6번 국도]]를 아예 터널과 교량을 이용하여 직선화했다. 6번 국도(경강로)는 조안IC를 통해서 진출입이 가능하다. 하지만 경강로의 정체가 상당히 심하다는게 흠. 진중삼거리 이북으로는 북한강로가 이어지며 [[45번 국도]]로 지정되어 있다. 화도읍 샛터삼거리까지 이어지며, 거기서 [[경춘로]], [[신경춘로]] ([[46번 국도]])와 합류한다. 이 외에도 와부읍 월문리와 조안면 시우리를 잇는 도로인 고래산로가 있다. 시내버스 편은 서울시내버스인 [[남양주 버스 167|2228]](구 166-2)번이 15~25분 간격으로 2008년 말까지 운행했었다. 양수리에서 출발한 버스가 조안면사무소, 조안리, 능내역, 능내리, 팔당리 등을 훑고 덕소, 도농, 구리, 청량리역 등을 연계해주었다. 이후 2228번이 폐선되고 167번으로 대체되었으나 노선이 운길산역으로 소폭 연장되었다. 다시 송촌리 경유 삼봉리(유기농박물관)까지 연장되었으나 해당 구간의 수익성이 낮은데다가 전철 대비 소요시간이 길어서 20~30분 간격으로 운행하다가 계속해서 60~90분 간격으로 감회되어 왔다. 2022년 3월에 대성리로 연장되어 대성리에서 출발하는 노선이 되었으나 과도한 운행시간으로 인해[* 대성리에서 청량리까지 가는데 2시간 20분이나 걸렸다. 그래서 조안면 지역은 167번 연장으로 인해 새벽 2시 이후에도 버스를 탈 수 있었다.] 1년도 지나지 않아서 땡큐 58-3번으로 분리되었다. 이 외에도 북한강변을 따라 운행하던 대성리에서 출발하여 금남리, 삼봉리, 송촌리, 조안리, 양수리, 능내리를 거쳐 다산유적지로 가던 [[남양주 버스 56|56]]번과 피아노폭포, 백월리로 가던 30-9, 30-19번이 있었으나 [[남양주 버스 58|58]]번으로 통합되었고, 출발지가 마석시내로 바뀌었다. 따라서 화도읍까지 들어가는 노선이 생겼다. 또한 덕소 - 시우리를 잇는 [[남양주 버스 63]], [[남양주 버스 88-3]]이 있는데, 전자는 다산로 - 북한강로를 따라 양수리를 거쳐 송촌리, 시우리로 가고 후자는 덕소에서 월문리를 거쳐 시우리로 가는 노선이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기