문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 조에츠선 (문단 편집) == 개요 == [[군마현]] [[타카사키시]]의 [[타카사키역]]에서부터 [[니가타현]] [[나가오카시]]의 [[미야우치역(니가타)|미야우치역]]까지를 잇는 노선이다. 지선으로 [[에치고유자와역|에치고유자와]](越後湯沢) - [[갈라유자와역|갈라유자와]](ガーラ湯沢) 구간이 있다. 재래선으로 취급되긴 하지만 영업은 [[조에츠 신칸센]]의 열차로 하고 있다.[* 유사한 사례로 [[후쿠오카현]]의 [[하카타미나미선]]이 있다. 이 노선도 재래선으로 취급되나, 영업은 [[산요 신칸센]]의 열차로 한다.] '''조에츠(上越) 국경을 넘는 노선'''이라고 하여 조에츠선이라고 명명되었다. 코즈케국('''上'''野国)[* [[우에노]]와 한자 표기가 "상야"로 같지만 코즈케와 우에노는 아예 다른 지역을 가리킨다. 하지만 공교롭게도 조에츠 본선의 고속화 버전인 조에츠 신칸센은 [[우에노역]]에 필수로 정차한다. 재래선의 경우 타카사키역에서 [[우에노도쿄라인]], [[우츠노미야선]], [[타카사키선]] 직통 열차로 갈아타면 우에노를 비롯한 도쿄 시내로 갈 수 있다. ]과 에치고국('''越'''後国)과의 국경선이었기에 조에츠 국경이라는 이름이 붙었는데, 현재 행정구역으로는 각각 [[군마현]]과 [[니가타현]]에 해당한다. '''절대 니가타현 [[조에츠시]]를 지나가기 때문에 붙은 명칭이 아니다.''' 조에츠시에는 희한하게도 [[신에츠 본선]]이 지나간다.. 이 노선은 [[간토]](関東)에서 [[니가타현|니가타]](新潟)로의 루트 단축을 위해 만들어졌다. 조에츠선 전 구간 개업 전까지는 [[신에츠 본선]]을 경유하여 니가타로 갔으며, --공포의 [[우스이 급구배]]를 넘어다녔던 것이다-- 이 때 [[우에노역|우에노]]에서 니가타까지의 소요 시간은 11시간 6분이던 것이, 조에츠선 전구간 개업으로 7시간 10분으로 단축되었다. 계속 증가하는 여객 수요에 대응하기 위해 1967년에 전 구간이 복선 전철화 되었다. 1982년에 [[조에츠 신칸센]]이 개통되어, 장거리 열차는 차츰 줄어들고 단거리 위주의 열차만 남아 운행되고 있다. [[신칸센]]으로는 도쿄에서 니가타까지 2시간이면 도착하니 세상 많이 좋아진 셈.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기