문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 주고쿠자동차도 (문단 편집) == 개요 == [[오사카부]] [[스이타시]]에서 [[야마구치현]] [[시모노세키시]]까지 총 길이 540.1km로 [[아시안 하이웨이 1호선]][* [[스이타JC]]에서 [[고베JC]], [[야마구치JC]]에서 [[시모노세키IC]]까지이다.]의 일부로 [[히로시마시|히로시마]]로 갈수 있는 고속도로이기도 한다. 주고쿠 산지를 지나가기 때문에 노선이 지나가는 지역의 인구밀도가 극히 낮다. 주고쿠 지역은 인구가 [[산요]] 지방([[세토내해]] 해안)에 집중되어 있음에도 이 지방을 직접 지나가는 [[산요자동차도]]는 한참 나중에 지어졌고 이 도로가 먼저 지어졌는데, 이는 도로가 계획될 당시 지역균형 발전 차원에서 '''[[산요자동차도]]를 안 짓고''' 이 노선만 지을 계획이었기 때문이다. 산요 지방은 [[산요 본선|철도]]도 전구간 복선이고 [[산요 신칸센|신칸센]]도 있으니 대신 소외된 [[산인]] 지방([[동해]] 해안 지역)까지 고려해 고속도로를 내륙에 짓고, 해안의 주요 도시([[오카야마시|오카야마]], [[히로시마시|히로시마]], [[돗토리시|돗토리]], [[마츠에시|마츠에]], [[요나고시|요나고]] 등)는 이 도로에서 분기해 나가는 지선으로 잇기로 한 것이다. 그러나 현실은 당연히 공업이 발달한 산요 지방의 수요를 무시할 수 없었고 산요자동차도 역시 지어지게 되었다. 1997년에 산요자동차도가 완공되자 선형이 좋은 산요자동차도로 대부분의 교통량이 이전되었고 이 도로는 한산해졌다. 한편, 산인 방면으로 지선이 뻗어나가는 이 노선으로 인해 산인 지방의 [[산인자동차도]]는 아직도 일부 구간만 개통되어 있으며, [[일본 9번 국도|그 중 일부]]는 국도대체우회도로 규격이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기