문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 중국/교통 (문단 편집) === 철도 교통 === [include(틀:상세 내용, 문서명=중국의 철도 환경)] 화물철도나 여객철도나 발전 속도가 엄청나게 빠르다. [[1980년대]] 이전에도 철도의 비중이 압도적이었지만[* 다만 철도의 비중이 압도적이었다고 해도 속도는 별로 빠르지 않아서 일반인들이 타 지역으로 멀리갈려면 기차에서 며칠씩 묵어야 되는것이 일상적인 일이었다.] [[1980년대]]부터 [[1990년대]]까지는 철도교통의 발달이 다소 더뎠는데, 고속철도나 지하철을 건설하기에는 돈이 들었기에 도로교통에 상대적으로 인프라 투자가 치중되었기 때문이다. 그래서 도로 비중이 많이 늘기도 했다. 그러나 [[2000년대]] 와서는 자가용이 폭발적으로 증가하면서 고속철도망을 급속하게 깔기 시작하여 2010년대에 걸쳐 중국 전역에 고속철도 공사를 단행하였으며, 도시철도도 교통체증의 증가에 대응하여 [[베이징시]], [[톈진시]], [[상하이시]], [[광저우시]] 등의 주요 대도시와 지방 거점도시를 중심으로 [[지하철]]과 [[경전철]], [[모노레일]], [[노면전차|트램]] 등 도시철도에 막대한 투자를 쏟아 부었다. 이에 따라 2020년대 현재 중국은 고속철도망과 도시철도 연장길이가 세계에서 가장 긴 나라가 되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기