문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 진에어 (문단 편집) == 사건 사고 == * '''진에어 252편 회항 사고''' 2015년 10월 11일 18시 55분 일본 나가사키 국제공항을 출발해 인천국제공항으로 향할 예정이던 진에어 252편(HL7562)이 이륙하던 중 조류 충돌, 즉 [[버드 스트라이크]]가 발생해 회항한 사고. 2시간 동안 점검 및 재주유를 하고 다시 출발해 인천국제공항에 무사히 착륙했다. * '''진에어 038편 회항 사고''' 2016년 1월 3일 1시 승객 163명을 태우고 필리핀 세부 막탄세부 국제공항을 출발해 김해국제공항으로 향하던 진에어 038편(보잉 737-800, HL7555)이 출입문을 제대로 닫지 않아 문틈이 벌어진 채 고도 15,000ft(약 4,572m)까지 상승했다가 비행 1시간만에 회항한 사고. 다만 출입문이 닫히지 않은 건지 제대로 안 닫은건지 확실치 않아, 우선 부품을 교체하여 33시간만에 다시 노선에 투입하였다고 한다. * '''진에어 037편 회항 사고''' 2016년 1월 6일 21시 50분 승객 179명이 태우고 [[김해국제공항]]을 출발해 필리핀 세부 막탄세부 국제공항으로 가던 진에어 037편(HL7555)이 이륙 직후 오른쪽 엔진에서 불꽃이 튀었다는 승객의 신고를 받고 회항한 사고. 이 여객기는 최대 착륙 중량 조건[* MLDW, Maximum Landing Weight]을 충족시키기 위해 항공유를 소모하느라 김해국제공항의 운항 제한시간인 23시를 넘겨 인천국제공항으로 회항해 23시 50분 착륙했다. * '''진에어 303편 회항 사고''' 2016년 1월 9일 07시 21분 김포공항을 출발해 제주공항으로 가던 진에어 303편(HL8013)이 이륙하자마자 새가 엔진에 빨려 들어가는 조류 충돌, 즉 [[버드 스트라이크]]가 일어나 이륙 10분만에 김포공항으로 회항한 사고. 무사히 착륙했고, 해당 여객기 승객(184명)은 다른 항공편을 이용했으며, 이후 같은 여객기로 운항하려던 306편, 309편, 314편, 317편, 322편, 325편, 330편 등 7편을 결항했다. * '''진에어 211편 긴급 착륙 사고''' 2016년 6월 13일 08시 29분 [[인천국제공항]]을 출발해 일본 오사카 [[간사이 국제공항]]으로 가는 진에어 211편(보잉 737-800, [[군산공항|HL7567]])이 목적지에서 긴급 착륙한 사고. [[랜딩 기어]]가 자동으로 작동하지 않아 수동으로 작동하였으나, 예정한 시간과 별 차이 없이 무사히 목적지에 착륙하였다. 조종사가 오일이 새는 것 같다고 공항에 알렸으며, 간사이공항은 활주로를 일시 폐쇄하고 이상이 있는지 조사했다. * '''진에어 004편 연기 발생 사고''' 2017년 2월 8일 0시 44분 방콕 국제공항을 출발해 인천국제공항으로 향할 예정이던 진에어 004편(보잉 777-200ER, HL7733)이 이륙직전 기내에 연기가 퍼져 승객들이 대피하는 사고가 일어났다. [[APU]]의 윤활유가 새면서 발생한 고장으로 추정된다. [[http://imnews.imbc.com/replay/2017/nw1800/article/4215644_21388.html?xtr_cate=LK&xtr_ref=r8&xtr_kw=N&xtr_area=k17&xtr_cp=c5|기사]] * '''진에어 023편 회항 사고''' 2017년 2월 8일 오후 9시 50분, 인천을 출발해 필리핀 클라크로 가던 진에어 023편(보잉 777-200ER, HL7733)이 이륙 직후 화재경보장치가 울리면서 인천국제공항으로 회항한 사고. '''진에어 004편 사고와 동일한 기체가 같은 날에 또 문제가 생긴 상황이기에''' 해당 항공기 대신 12시간 여의 지연 후 HL7743이 대타로 투입되었다. 해당 항공기는 2월 10일까지 정비를 마친 뒤 복귀할 예정이었으나, 정비와 시험비행이 길어지면서 2월 17일에야 정비를 마치고 LJ071편에 배정되며 복귀하게 된다. 이 HL7733은 김포-제주 셔틀편에 국제선까지 들어가는 빡빡한 기재 운용 스케쥴로 돌아가던 중이었던지라 진에어의 능력으로는 대체편 투입이 도저히 불가능해 대한항공에 도움을 요청했는데, 물론 승객이 많지 않을 경우엔 777-200ER을 보냈지만 대한항공의 777은 3-4-3 배열을 도입하고 비즈니스도 다 빼버린 진에어의 777보다 수송능력이 한참 밀렸기에 탑승률이 높을 때에는 '''[[보잉 747-400]] 편을 대체편으로 투입하였다.'''[* 사실 대한항공은 되려 최신 기종에는 2층 전좌석 비즈니스석을 도입한다던가 해서 이러한 좌석수를 해결할 수 있는 비행기가 A380 뿐이다. 대신 [[보잉 747-400|HL7461]]은 비즈니스/퍼스트 포함 404석이므로 논외.] 대체편이라고 할지라도 운항을 위해 등록된 항공사와 그 편명을 그대로 사용하는 경우가 대부분인데, 동일 항공사도 아니라 그런지 대체기 비행은 편명을 KE9XXX[* 한두편이 아니다. HL7733이 정규 스케줄에서 제외되어 있는 동안 어떻게든 진에어 내부에서 해결해 보려고 스케줄이 실시간으로 갈려나갔으며, 해당 기체가 투입되는 노선 뿐만 아니라 타 노선 포함 하루 1편 혹은 그 이상 계속 나갔다. 편명은 KE9796, KE9619 등.] 편으로 등록하여 사후 '''대한항공 스카이패스 마일리지 적립까지 가능했던''' 꽤나 이례적인 사례로 남았다. * '''진에어 001편 램프리턴 사건''' 2018년 9월 16일, 인천에서 방콕 수완나폼으로 가려던 진에어에서 기내난동 사건이 발생했다. 당시 승객이 내리겠다고 난동부렸는데 승객 4명이 간신히 제압하고, 승무원들이 올가미를 사용해 제압했다. 결국 비행기는 활주로에 진입하지 못하고 계류장으로 돌아왔다. 난동승객은 태국 승객인데, 당시 승객은 경찰 진술에서 입국목적이 불분명해 입국거부당해 태국으로 추방당했고, 본국으로 돌아가면 감옥으로 갈 것 같아 내리려했다고 진술했다. 이처럼 기내난동사태가 벌어지면서 올가미형 포승줄을 도입했는데 실제로 쓰인것은 이번이 처음이었다. * '''진에어 서버 마비 사태''' 2021년 11월 12일 새벽 6시 30분경부터 독일에 있던 서버가 마비돼 10시간이 넘게 승객들이 불편을 겪었다. 사실상 사천, 양양, 무안을 제외한 전국 10여개 공항에서 혼잡이 빚어졌는데 이착륙이 예정되어 있던 126편 중 42편 가량이 최대 6시간 이상 지연됐으며 15편이 결항됐다. 결국 직원들은 수기로 탑승권을 발행해 시간이 지체됐고 탑승을 했다 하더라도 2시간 넘게 대기해야만 했었다. 오후에는 자매사인 [[대한항공]] 항공기 10편이 임시로 투입되기도 했다. 오후 4시 30분경에야 복구가 되어 일부는 대한항공편으로 대체수송했다. 그러나 시스템이 복구된 뒤 저녁 시간대에도 지연 운항 및 결항이 지속됐다. 또 이날 진에어 김포로 가던 항공편 9대가 지연 탓에 김포공항 커퓨타임에 걸려 인천으로 회항했다. [[https://imnews.imbc.com/replay/2021/nwdesk/article/6314285_34936.html|1]] [[https://imnews.imbc.com/replay/2021/nwdesk/article/6314286_34936.html|2]] [[https://news.jtbc.joins.com/article/article.aspx?news_id=NB12033465|3]] [[https://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1006532588|4]] [[https://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1006532589|5]] [[https://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=5324050|6]] [[https://youtu.be/F1x1csf-ap8|7]] * '''진에어-기내식 운반 차량 충돌 사고''' 2023년 4월 23일 오전 9시 48분, 인천국제공항 123번 주기장에서 진에어(HL7733)와 기내식 운반 차량이 충돌했다. 당시 차량은 항공기의 기내식을 수거하거나 운반하는 작업 중이었는데, 이 과정에서 항공기의 오른쪽 날개 부분과 차량이 충돌해 동체가 파손되었다. 다만 승객이 모두 내린 상태여서 인명피해는 발생하지 않은 것으로 파악됐다. 해당 여객기는 방콕에서 출발해 인천에 도착[* 진에어 002편]한 이후 도쿄 나리타공항으로 출발하는[* 진에어 205편] 다음 일정을 준비하던 과정이었는데 진에어 측에서는 급하게 다른 여객기[* HL7750]를 대체 투입했고, 4시간 만인 오후 1시 45분쯤 이륙했음을 밝혔다. [[https://www.news1.kr/articles/5024458|1]] [[https://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1007164834&plink=ORI&cooper=NAVER|2]] [[https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2023042319251146677|3]] [[분류:저비용 항공사]][[분류:대한민국의 항공사]][[분류:2008년 기업]][[분류:대한항공]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기