문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 차량사업소 (문단 편집) === 혐오시설을 벗어나기 위한 정거장 건설 === 그래서 차량사업소 근처에 역을 지어 '''[[역세권]] 버프'''로 [[님비현상]] 디버프를 최대한 막는 방법을 쓴다.[* 대표적으로 KTX의 중정비를 맡는 [[수도권철도차량정비단]] 건설 기간 동안 차량사업소 안에 KTX [[행신역]]을 추가했고, 수요가 늘면서 현재는 전용역사 증축을 했고 열차도 2004년 당시보단 많이 증편되었다.] 이외에도 차량기지 위에 고가시설물을 건축해서 주거단지를 조성한다든지[* 국내에서는 [[신정차량사업소]]가 유일한 사례로, 차량기지 위에 신정양천단지아파트가 있다.] [[우이차량사업소]], [[보라매차량사업소]]처럼 지하화해 부지사용을 최소화 하는 경우도 있다. 이로 인해 차량기지 한켠이나 바로 초입부분에 세운 전철역들이 꽤나 많은 편이다. 이로 인해 일부 차량사업소는 [[노포역]]처럼 [[핌피]]시설로 바뀌는 경우도 간혹 있다.[* [[부산종합버스터미널]]의 존재로 인해 승객이 넘쳐나는데 노포역에서 바로 착석이 가능하다.] 시종착역일 확률이 90%정도이기 때문에 앉아서 갈 수 있을 확률이 높기 때문. 물론 [[방화차량사업소]]나 [[고덕차량사업소]]처럼 역 같은거 없고 차량기지만 덩그러니 있어서 주변 주민들은 철도를 이용할 수 없는 곳도 존재한다. 이 쪽은 [[수도권 전철 5호선]], [[서울 지하철 9호선]]의 연장 이후에나 이용할 수 있을 전망이다. 참고로 대부분의 차량사업소가 지상에 위치하는 만큼 인근역도 지상역이 대부분이다. ※ 다음은 그 목록으로 중심에서 반경 500m 이내에 차량기지가 위치한 역만 기재하였다. ※ 한 노선의 두개의 역이 위 조건이 충족될 경우, 둘 중 차량기지의 출입구에 더 가까운 역 하나만 기재하였다. ※ 기지 구내에 존재하는 역은 '''굵은 글씨'''로 표기하였다. ※ 다른 노선의 차량기지와 인접한 역은 __밑줄__로 표기하였다. ※ 환승역이 다른 노선의 차량기지와 인접할 경우, 더 가까운 역의 노선, 해당 차량기지와 연관이 많은 노선에 각각 하나씩만 기재하였다. ※ 지금은 이용할 수 없는 역은 ~~취소선~~으로 표기하였다. ※ 대부분의 차량사업소 인근역은 구내에 존재하지 않더라도 관계 직원은 이용할 수 있는 차량사업소로 연결되는 통로가 있다. * [[수도권 전철]] * [[수도권 전철 1호선]]: '''[[서동탄역]]''', [[신이문역]][* 사실 여기는 [[이문차량사업소]]가 옆에 있기는 하지만, 이문기지보다 훨씬 더 이전에 개업한 역으로 님비현상을 방지하기 위한 다른 사례들과는 조금 다르다.], __[[의왕역]]__, __[[천안역]]__ * [[서울 지하철 2호선]]: '''[[용답역]]'''[* 실제로 이 역은 개업 당시에는 '''기지역'''이었다. 이후 1992년에 현재의 역명으로 변경.], [[양천구청역]] * [[수도권 전철 3호선]][* [[수서평택고속선]]의 [[수서역]]이 [[수서차량사업소]]에 붙어있다시피 하지만 3호선 수서역과는 거리가 상당히 멀다.]: [[지축역]][* 차량사업소로 들어가는 분기선이 [[삼송역]] 방면으로 평행하게 이어지기 때문에 차량사업소의 일부는 지축역보다 삼송역이 더 가깝다.] * [[서울 지하철 6호선]]: '''[[신내역]]'''[* 이쪽은 경춘선과의 환승연계 목적이 강하다.] * [[서울 지하철 7호선]]: __[[마들역]]__[* 수서역과 비슷하게 정작 4호선 [[노원역]]은 [[창동차량사업소]]와의 거리가 500m가 넘어가서 이 문단에 등재될 수 없었다. 창동기지의 대부분은 7호선 노원역이 더 가깝지만, 창동기지의 출입구와는 마들역이 더 가까워서 마들역이 등재되었다. 참고로 마들역은 중심에서 반경 500m에 창동기지의 끄트머리가 아슬아슬하게 걸쳐지면서 겨우 등재기준에 충족되었다.], '''[[장암역]]''' * [[서울 지하철 9호선]]: '''[[개화역]]''' * [[서울 경전철 우이신설선]]: [[북한산우이역]] * [[서울 경전철 신림선]]: [[보라매병원역]][* 역간거리가 짧은 경전철이고 차량기지가 노선의 끝이 아닌 중간쯤에 위치하여 [[보라매공원역]]과 [[당곡역]]도 500m 내에 위치한다.] * ~~[[서울 경전철 동북선]]~~: ~~'''[[불암산역]]'''~~ * ~~[[서울 경전철 위례선]]~~: ~~[[마천역]]~~ * [[수도권 전철 경의·중앙선]]: __[[행신역]]__[* [[수도권철도차량정비단]]이 위치한 곳에 고속열차 승강장을 마련해놔서 일부 KTX가 행신발착으로 편성되어 있다.], __[[디지털미디어시티역]]__[* [[수색차량사업소]]가 있지만 일반열차를 이용할 수 있다거나 그런 건 없다. 추후 [[수색-금천구청 고속철도]]와 [[경의고속선]]이 지어진다면 일반열차도 정차할 가능성도 있긴 하다. 또한, 수색기지가 좁고 길쭉한 형태라 출입구만 디지털미디어시티역에 가깝고 대부분의 부지는 기지 한가운데에 있는 [[수색역]]에 더 가깝다.], __[[청량리역]]__[* 승강장이 [[청량리차량사업소]]와 붙어있지만, 직접 통하는 길이 없어서 지상역사로 나간뒤 돌아서 들어가야 한다.] * [[수도권 전철 경춘선]]: __[[신내역]]__[* 6호선의 신내역이 [[신내차량사업소]] 내부에 있지만, 정작 출입구는 경춘선 신내역에만 존재해서 신내기지로 가려면 경춘선 역사를 지나서 갈 수 밖에 없다.] * [[수도권 전철 수인·분당선]]: [[보정역]][* 수색기지의 사례처럼 [[분당차량사업소]]가 좁고 길쭉한 형태라 일부는 [[죽전역(분당선)|죽전역]]이 더 가깝다. 다만, 죽전역은 수색역처럼 기지 한가운데에 있진 않고 끄트머리에 닿을락 말락하게 위치해있다. 또한, 분당선 [[망포역]] 연장 전에는 [[분당차량사업소]]의 구내에 존재했었지만 연장과 함께 현재의 위치의 지하로 이동했다. 이전한 지금도 죽전역보단 보정역이 더 가깝다.], [[달월역]] * [[수도권 전철 신분당선]]: '''[[광교역]]''' * [[인천국제공항철도]]: __[[디지털미디어시티역]]__[* 수색기지의 출입구에 제일 가깝게 위치해있다.] * [[인천공항 자기부상철도]]: [[용유역]] * [[인천 도시철도 1호선]]: [[귤현역]] * [[인천 도시철도 2호선]]: '''[[운연역]]''' * [[김포 골드라인]]: '''[[양촌역]]''' * [[의정부 경전철]]: '''[[의정부경전철 차량기지임시승강장]]''' * [[동남권 광역철도]] * [[부산 도시철도 1호선]]: '''[[신평역]]''', '''[[노포역]]''' * [[부산 도시철도 2호선]]: '''[[호포역]]''' * [[부산 도시철도 4호선]]: '''[[안평기지간이역]]''' * [[부산김해경전철]]: __[[평강역]]__[* [[대저차량사업소]]이 [[대저역]]과의 중간에 위치하고 있지만 평강역이 미세하게 더 가깝다. 대저역도 대저기지의 노선인 [[부산 도시철도 3호선]] 대저역보다 부산김해경전철의 대저역이 대저기지에 더 가깝다.] * [[대구 도시철도]] * [[대구 도시철도 1호선]]: ~~[[대구한의대병원역]]~~[* [[안심차량기지사업소]]의 출입구와의 거리는 [[안심역]]과 같지만, 대부분의 부지가 [[대구한의대병원역]]에 더 가깝다.] * [[대구 도시철도 2호선]]: '''[[문양역]]''' * [[대구 도시철도 3호선]]: [[칠곡경대병원역]] * [[광주 도시철도]] * [[광주 도시철도 1호선]]: '''[[녹동역]]''' *[[대전 도시철도]] * [[대전 도시철도 1호선]]: --'''[[식장산역]]'''-- (개통예정) 일반열차의 경우는 인과관계가 반대로 되어 크고 주요한 역에 차량사업소를 끼워넣는 것이 대부분이라 별다른 님비요소가 되지는 않는다. 애초에 역 자체만 해도 선로가 상당히 많기 때문에 대부분의 사람은 거기에 차량사업소가 있는지도 모른다. 다만 [[가야역(가야선)|가야역]]처럼 열차가 정차하지 않아서 이전 떡밥이 지역 숙원사업 1순위인 곳도 없는 것은 아니다. [[수색역]]이나 [[디지털미디어시티역]] 인근도 일반열차 차량사업소인 수색차량사업소가 있는데도 정작 바로 탈 수는 없어서 불만이 많다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기