문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 착륙 (문단 편집) ==== [[크랩비행|옆바람 착륙(De-Crab/Crab/Sideslip/Cross Wind Landing)]] ==== [Youtube(nQW6ThGILq4)] 상술했듯이 악명높은 [[나리타 국제공항]]의 측풍으로 인한 [[태국항공]] 소속 [[A380]]의 옆바람 착륙.[* 덤으로 결국 착륙 과정에서 윈드시어로 휘청거리며 땅에 닿는것을 볼 수 있다.] [Youtube(iEc0oWM4MGE)] 전설의 [[홍콩 카이탁 국제공항]]의 측풍으로 인한 [[대한항공]]의 측풍 사이드슬립 랜딩. 흔히 크랩 랜딩이라고도 알려져 있다. 구체적인 테크닉에 따라서 다음의 3가지로 나누어진다. [[파일:attachment/de-crab.png|width=400]] De-Crab 랜딩. 방향타 조작으로 바람의 방향으로 기수를 향하게 한 후 접지 직전에 반대 방향 [[방향타]] 페달을 밟아 활주로와 기수를 정렬시켜 착륙하는 방식. [[파일:attachment/crab.png|width=400]] Crab 랜딩. De-Crab 랜딩과 매우 유사하나 이 경우 기수를 돌린 상태 그대로 접지한 후 반대 방향 방향타 페달을 밟아 활주로와 기수를 정렬시켜 착륙하는 방식. [[파일:attachment/sideslip.png|width=400]] Sideslip 랜딩. 위 두 방식과는 달리 '''에일러론'''을 사용해 기수를 돌리며, 그에 따라 뱅크각 자체가 기울어지고 대부분이 외발착륙으로 이어진다. 공군 조종사들이 해군 조종사들에게 자랑할 수 있는 능력이다. 당연한 것이 여유공간이 많이 있는 육상기지와 달리 여유공간이 별로 없는 항공모함에서는 불가능한 형태의 착륙이기 때문이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기