문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 창원대로 (문단 편집) == 특징 == 창원(의창구, 성산구)지역의 공업지역과 주거/상업지역을 가르는 기준선이 된다. 창원대로를 기준으로 남쪽은 공단지역, 북쪽은 주거/상업지역이다. 창원대로의 남쪽 대로변에는 고층 아파트들이 늘어서 있는데, 유사시 군수공장으로 전환되는 창원공단의 공장시설 보호를 위한 구조물--몸빵--역할을 한다고 한다. 북쪽 대로변으로는 공원/녹지가 많으며, 공단과 주거/상업지역 사이의 완충녹지 역할을 한다. 유사시엔 [[활주로]]로도 활용되기 때문에 창원대로상에는 [[육교]]와 [[고가도로]]가 성주동 끝부분에 딱 하나씩만 설치되어 있으며 [[지하차도]]와 화단형 중앙분리대도 한참 뒤에야 건설되었다. 도로의 양쪽에는 자전거도로가 넓게 설치되어 있으며 지하차도도 중간에 몇 부분에 몰려있고 [[창원터널]]쪽은 여전히 길다. 아직도 이착륙길이는 남아있는 셈. 그리고 도시를 반을 가르는 대로치고 전신주에 전선이 가로지르는게 거의 없다. 위아사원아파트나 버스터미널쪽이나 열군데가 안넘어 정말 여차하면 신호등 90도로 꺾고 전선 몇줄 철거하고 바로 전투기 뜰 기세...(대로를 지나는 전기는 상당수 [[지중화구간|지중화]]되어있다. 계획도시의 일환인듯?) 소계광장에서 [[정렬대로]]와 직결되어 [[북면(창원)|북면]]으로 통하며 [[마산]] 지역과 [[진영읍]]을 잇는 [[의창대로]]와 교차한다. 반대쪽 끝으로는 그 악명높은 [[창원터널|창원지옥]]을 통해 [[장유(지역)|장유]]와 연결된다. 출퇴근시간에는 장유를 오가는 [[크고 아름다운]] 교통량으로 인해 무조건 헬게이트가 열린다. [[도로명주소]] 정비사업으로 인해 창원터널과 연결되는 [[1020번 지방도]]의 일부 구간 또한 창원대로에 편입되게 되었다. 편입된 구간은 [[자동차전용도로]] 구간이기도 하다. 이 화단식 중앙분리대 설치로 인해 줄어든만큼의 넓이를 자전거도로쪽에서 확보하는 식으로 공사를 한지라 예전에 비해 대로 양끝의 자전거 도로가 상당수 없어지거나 넓이가 확 줄어들었다. 운전시 급하게 갈 필요 없이 시속 60Km대로 달리면 한 번도 신호등에 걸리지 않고 꽤 먼 거리를 갈 수 있다. 신호 연동이 상당히 잘 되어있는 것이 특징. 이 시속 60km 신호 연등은 경남지방경찰청에서 1990년대에 의도적으로 설계한 것이다. 당시 마산MBC(현 MBC경남)와 KBS창원에서 만든 지역뉴스에 경찰청 관계자가 나와서 직접 설명하기도 했다. [[창원 버스 108|108]]번 버스가 이 도로를 거의 완주한다. 2022년 6월 15일부터 창원시에서 [[카카오 T 바이크]] 이용이 가능해졌는데, 의창구와 성산구의 경우 이 도로가 이용 가능지역과 불가능 지역을 나누는 경계 역할을 한다. 북쪽(주거지역)은 이용 가능하며, 남쪽(공단지역)은 이용 불가능. [[분류:창원대로]] [include(틀:포크됨2, title=창원대로, d=2023-01-19 05:45:53)]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기