문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 천안시 (문단 편집) == [[천안시/교통|교통]] == [include(틀:상세 내용, 문서명=천안시/교통)] [include(틀:천안시의 교통)] 과거 조선시대부터 '''[[천안삼거리]]'''라 불리며 [[수도권(대한민국)|수도권]]과 [[경상도|영]]•[[전라도|호남]]을 잇는 길목으로서 교통의 요충지 역할을 해오던 곳으로, 오늘날에도 [[대전광역시|대전]]과 함께 [[철도]]와 [[도로]] 교통이 매우 발달한 국가 교통의 요충지이다. 천안에는 대표철도역인 [[천안역]]이있으며 인근 [[아산시]]에 [[천안아산역]]이 있다[* 플랫폼 자체의 주소지는 아산시이지만, 역 부지자체는 천안시 불당동도 4% 해당된다. 그리고 [[배방읍]] 자체가 천안시 생활권이다.]. 이 두 역을 지나는 편수가 매우 많다. [[경부선]], [[호남선]], [[전라선]], [[장항선]], [[경전선]], [[충북선]], [[동해선]]이 통과하며,차후에 천안~청주공항선과 KTX 수인선이 통과할 예정이다. 그리고 [[수도권 전철 1호선]]이 아산, 평택, 수원, 서울 등 타 수도권 도시들을 이어주는 [[광역철도]]와 천안의 [[도시철도]] 역할을 하고 있다. 시외로의 교통은 전국에서 손꼽힐 정도로 발달했지만, 이와 대조적으로 시 내부의 교통은 최악. 천안시 일반생활민원처리 내역을 조회해보면 거의 8할 이상이 시내버스에 대한 불만이다.[* [[박상돈]] 시장으로 넘어와서 도색, 급행, 심야버스 등 변화가 생기고 있다.] 자세한 내용은 [[천안시 시내버스/문제점|해당 문서]] 참조.[* 반대로 천안과 같은 국가 교통의 요충지인 [[대전]]은 시내버스가 반쪽 공영제인 탓에 시내버스 기사의 친절도가 천안과는 감히 비교도 할 수 없을 정도로 높고, 민원이 있더라도 천안과는 비교가 되지 않는 수준이다.] [[파일:2025교통인프라(천안).jpg]] 2019년 7월 발표한 2025년 교통인프라 종합계획.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기